AAE диагностика

Тема в разделе "80/90/100/200/А6 С4", создана пользователем STevgen, 2 апр 2013.

Подписаться Ответить в теме
  1. Душко Сергей

    Душко Сергей Участник форума

    31 янв 2014
    143
    Казахстан
    A6C4 2.6 ABC 95г.в МКПП
    #21 Душко Сергей, 14 фев 2014
    похоже что то блок управления твой засерает через некоторое время,и понеслось всё по новой...
     
  3. STevgen

    STevgen Bad e-mail

    28 июн 2012
    28
    A6/C4 2.0/AAE 95г
    #22 STevgen, 14 фев 2014
    Да вот ошибка какая-то, а продиагностировать не могу:shock:
     
  4. Душко Сергей

    Душко Сергей Участник форума

    31 янв 2014
    143
    Казахстан
    A6C4 2.6 ABC 95г.в МКПП
    #23 Душко Сергей, 14 фев 2014
    Беда,у меня к счастью всё нормально сканируется.Проблем не было.
     
  5. Душко Сергей

    Душко Сергей Участник форума

    31 янв 2014
    143
    Казахстан
    A6C4 2.6 ABC 95г.в МКПП
    #24 Душко Сергей, 14 фев 2014
    Хотя сам ещё не обзавёлся шнурком,езжу к сервисменам на диагностику.
     
  6. ale)(a

    ale)(a Новичок

    18 ноя 2008
    24
    A6/C4 2.6 95г.
    #25 ale)(a, 15 фев 2014
    А какой прогой пробовал подключатся?
     
  7. ale)(a

    ale)(a Новичок

    18 ноя 2008
    24
    A6/C4 2.6 95г.
    #26 ale)(a, 15 фев 2014
    Сбросом аккума никакой сброс ЭБУ не сделается...
     
  8. STevgen

    STevgen Bad e-mail

    28 июн 2012
    28
    A6/C4 2.0/AAE 95г
    #27 STevgen, 15 фев 2014
    VAGTool VagCom 311 VagCom 409.1 VagCom 908.1 разными шнурами. Блок АBS отключал толку 0 (нет связи с ЭБУ). На моно мотронике сброс через аккум прокатывает. Не такие они уж умные))
     
  9. STevgen

    STevgen Bad e-mail

    28 июн 2012
    28
    A6/C4 2.0/AAE 95г
    #28 STevgen, 16 фев 2014
    Последнее редактирование: 16 фев 2014
    Сегодня снял ЭБУ и промерил тестером что к чему. На 29 ножку подаётся +12 В с разъёма при включенном зажигании, 11 ножка не задействована на ней от ЭБУ 0,3 В где-то. Подключал 11 ножку к К и Л линии на шнуре ответа нет :confused:. Провод зелёно-чёрный на 29 ножке под капотом тоже на K-линии зелёно-чёрный есть на нём +9.7 В, а ЭБУ не отвечает всё равно.
     
  10. STevgen

    STevgen Bad e-mail

    28 июн 2012
    28
    A6/C4 2.0/AAE 95г
    #29 STevgen, 18 фев 2014
    Пробовал напрямую подключать к 27 к 29 и к 11 ноге К линию адаптера безрезультатно:help:
     
  11. 3StYlER

    3StYlER Живу я здесь

    2 янв 2012
    2.274
    BMW X5 3.0i 05г.
    #30 3StYlER, 18 фев 2014
    если даже на прямую эбу не читается ни одним адаптером, то скорей всего только менять. у кореша 96ого года, 106тым читается на ура
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  12. STevgen

    STevgen Bad e-mail

    28 июн 2012
    28
    A6/C4 2.0/AAE 95г
    #31 STevgen, 18 фев 2014
    да вот попадос:(
     
  13. STevgen

    STevgen Bad e-mail

    28 июн 2012
    28
    A6/C4 2.0/AAE 95г
    #32 STevgen, 10 мар 2014
    Сегодня обнаружил такую штуку. Машину завёл ключом от Audi 80. Соответсвенно иммобилайзер не работает. хотя на приборке всё тухнет типа проверки иммобилайзера. Вот я думаю может ли из за этого K линия на мозгах не отзываться?
     
  14. Bla©k

    Bla©k Модератор
    Команда форума

    9 июл 2010
    11.487
    A8Q
    #33 Bla©k, 11 мар 2014
    сомневаюсь.
    машинка с автозапуском? Чип где-нибудь спрятан, вот и тухнет.
     
  15. Багратионович

    Багратионович Живу я здесь

    1 янв 2003
    2.052
    Ауди Q5 2.0 T\Ауди
    #34 Багратионович, 13 мар 2014
    Ды поменяй ей уже датчик кислорода! только на нормальный БОШ!
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
(Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы разместить сообщение.)