А6С4. На приборке загорелась лампа " неисправность тормозной системы".

Этот гадский значек много крови всем выпил. У него есть еще одно значение, низкий заряд аккумулятора. И можно все контакты с бубном и заклинаниями обойти а машина будет на батарею ругаться. Но самое частое это отсутсвие контакта на разьеме колодка, проводка, я эту функцию удалил как бесполезную, много ложных сигналов ушло, второй этап это датчик на бачке тормозухи, сменил на оригинал, далее разъём именно к этому датчику, в нём нужно часовой отверткой подогнуть контакты, иначе начинает ложно зажигать лампу. Итого первым отрезать нахрен проводку от колодок, это бесполезная хрень вообще, второе проверить поплавок в бачке и разъём датчика. Это все что касается тормозной системы. В иных случаях она сигналит о низком напряжении сети

 

Как я понял у ТС БСК, а в этом случае есть свой значок в виде "аккумулятора".

 

А что мешает методом научного тыка подать на входы БСК массу?

 

Посмотри, какой сигнал приходит, если есть провод на черный разъем T14/10 (10pin БСК)
По идее в приборной панели входных сигналов не так много. Лучше снять приборку и запитать ее от внешнего источника и проверить ее подавая сигналы.

 

Сдается мне, что приборка решила уйти в мир вечной охоты.
Что-то я забыл спросить, как реализовано сопряжение блока ABS от А100С4 с приборной панелью А6С4?

 

тоже на днях исправлял, то морогала то нет, замучила, оказался плохой контакт на левом переднем. Снял фишки, замкнул, с бачка просто снял - ниче не мигает. По очереди втыкая на место определил проблемную.

Начав следить за вашей темой, уже подумывал искать приборку).