A4 B8 А4 вариатор/пробег

даа)) полный впуск, полный выхлоп, турбина к04, мощный ТНВД, кулер замененный, все это естественно прошито Стейдж3, и постоянная пробуксовка до 100км/ч))))))), плюс увеличенная масса кузова за счет лонга и все это на обычном вариаторе 0AW живет уже на протяжении 3х лет и 70+тыс км, и до этого машина проехала столько же без чипа... Парень говорит что на таком конфиге с-троник сдается раз в год, очень живучая коробка

 

2012 г.в пробег 60 000 км проблем нет!! На след. недели замена масла по регламенту!

 

Пробег 138тыс.км., проблем не было пока *ля не сделал адаптацию! Задняя скорость никак не хочет адаптироваться, теперь при включении задней появился толчок! Че теперь и как её сделать адаптацию?( до этого при включении задней и D все было ровно и плавно, теперь при включении R толчок

 

135тыр , машину не насилую и светофорной болезнью не болею , машина 2008года , надеюсь будет служить еще года 2-3 потом менять )

 

Смотрю с Кирова , бываю часто (летом) , не жалко машину? дороги в Кирове убили сильно (((

 

Ага, ну. ))

Жалко. Езжу аккуратно. а по другому ни как. R18 & 1BE.. Подвеска, кроме шаровых родная вся..

 

273 тысячи,состояние отличное
стиль вождения- газ постоянно в полу

 

тут речь про 0AW.

 

2008 год, пробег 151 тыс, км проблем нет. Правда бывают небольшие толчки когда с R на P переключаю, надо масло поменять и надеюсь все пройдет.

 

А4 В8 2011 год пробег 140000 проблем нет, А4 В8 2012 год пробег 91000 проблем нет, замена масла через 60000. Стиль езды умеренный.