A4 B8 А4 2.0 TDI 2008 (трактор)

Ну хотя бы на глаз, включи прокачку и открути трубку от ТНВД на рампу. Если оттуда хлещет, а в рампе нет его(давления), то регулятор давления топлива на рампе проверяй, что бы закрыт был.

 

Там ещё есть коса обратки с форсунок у которой на конце стоит обратный клапан на 10 бар . Если он не держит, то и давки не будет. Снять его с косы обратно у меня не получилось т.к на клею он. Проверить в принципе можно но не со 100% гарантией т.к нужно снять эту косу с форсунок в одно отверстие подать давление, а три других заглушить.

 

Если Вы говорите про обратный клапан с отверстиями для форсунок, я менял его на новый два года назад). Покупал Бош

 

Прям отдельно от слива с форсунок нашли? Номер пожалуйста.
Всё равно ищите 5 бар в рампе.

 

Я про этот

 

Фишку не регуляторе давления в рампе гляньте, ну мало ли, всякое бывает...запарка.

 

Да его менял вместе с обраткой на форсунки. Заказал бу тннд с клапаном, как придёт, заменю и напишу помогло или нет

 

Это который рядом с фильтром или в баке? Что там за клапан?

 

Тот, который рядом с тннд, стоит сразу после него)

 

Может перед покупкой свой проверить? Как то рачительно.
Нужен всего лишь манометр и две трубки, в разрыв подачи на ТНВД.

 

У него все равно пробег 450000 км, а мне далеко очень на ней ехать. Лучше заменю на свежее

 

И я же проверил, при прокачке от еле еле струйку даёт и не стабильную, пузырится что-то

 

А в насосе который в баке уверены, что он нормальный.?

 

проверял его другим тестом прокачки - вроде работал) но в бак не посещал

 

Пиши когда разберёшься.

 

Добрый день. Какой фирмы пыльник привода взять?

 

Я всегда брал оригинал. И пыльники и хомуты.. Сегодня наверное дорого встанет..))
Другого опыта нет. Мало что адекватно ходит. Вообщем нужно экспертное мнение специалистов адаптированных в современных реалиях..))

 

Недавно внешниий менял GKN - Spidan 2200₱

 

Номер не подскажешь?

 

Сейчас с оригиналами напряг.