Да, с метками разобрался. Однако фазорегуляторы одуплились не сразу. Когда всё поставил опять была вибрация. Поехал прокатился - ничего не поменялось. Приехал, сижу думаю, машина на холостых работает. Тут что-то щелкнуло и вибрация пропала, мотор зашелестел)))
Здравствуйте. Если тема не умерла. Подскажите пожалуйста, после замены цепей и ревизии натяжителей в 93 группе нарисовались значения 14 и 4. Цепи новые все выставлял по меткам, ролики вроде посчитал правильно. Где ошибся? Насколько критичны показания, чем грозит? Работает вроде ровно, никаких подозрительных звуков не издаёт, едет вроде как раньше.
Здравствуйте. В ремне не мог ошибиться, наверное. Использовалась планка и фиксатор. Звезды сдергивались и при натяжении свободно вращались. Натяжка 15 нм, затяжка болта на натяжной ролике 22 нм. Ремень надевался последовательно с колена до ролика натяжения. Где мог ошибиться? До всех манипуляций в 93 группе было -1 и -8. Еще несколько вопросов: чтобы исправить в какую сторону надо довернуть распредвал при положительных значения в 93 группе? Если бы ошибся в звенья метки на распредвала могли бы сойтись? Читал что можно как то выставить валы по вагкому, но процедуры не нашёл. С уважением.
Здравствуйте. Вскрывать буду в выходные. При положительных значениях я так понимаю надо довернуть вал против часовой? В количестве роликов я так понял мало вероятно что ошибся(иначе углы были бы сильно другие) . Единственное на что грешу что план шайбы на валах возможно имеют люфт. В кривые заводские(не самодельные) планки как то не верится. Новые цепи Ina, были чуть короче iwis которые лежали в SWAG, 9 лет назад. Пробег по ним был тычяч 60. Полез туда опять же из за - 8 в 93 группе правда на другой голове. Чем все таки грозит 14 градусов?
Всем привет. Извиняюсь,что немного не по теме, но может кто подскажет направление где или может ссылку у кого можно приобрести нормальный комплект для замены ГРМ на 1.8 tsi CDAB? Коснулось время замены,начал мониторить что по чём,отзывы на драйве...цены на экзисте за цепь ГРМ в районе 5 тыс. за оригу....боюсь и не хочу паль купить. Подскажите где можно приобрести,если не весь комплект,то хотя бы цепь с натяжителем. Заранее благодарю.
Сейчас на "пластилиновую " цепь может нарваться кто угодно ,в том числе и сервис .Регулярно приходится отсылать контрафакт обратно даже в старые и уважаемые оптовые компании , лучше не рисковать с этим вопросом и переложить риски , да и то после замены в сервисе желательно через 5- 6 тысяч еще раз проверить по рискам растяжение , оно не должно превышать 2-3 риски .
Здравствуйте. Продолжение. Вскрыл голову, метка впускного(ведомого) вала находится за стрелкой на бугеле вправо, стрелка смотрит чуть чуть не доходя до метки на валу. Выпускной вал(ведущий) стоит четко(стрелка на середину метки смотрит). Была попытка переставить на 1 зуб меньше, впускной вал начинает смотреть до метки на несколько миллиметров(тоесть в 93 группе будет сильный минус наверное). Поставил старую цепь, ничего не поменялось). Пока вручную довернул вал назад так чтобы стрелки на бугелях смотрели на края меток, получил - 3, но понимаю что это не выход и так делать нельзя. Также заметил что на ведущему валу метка звезды смотрит почти на зуб(на середину подъёма из впадины между зубами) , хотя по картинкам должна на впадину, но в тоже время по планке метка сходится с бугелем. На ведомом валу как на картинке метка смотрит на впадину. Ощущение растянутой цепи, но она блин новая. Описал как мог. Что может быть не так? Идеи пока кончились. Заранее спасибо.
найди другие валы и сравни положение меток. насколько помню, на одной из гбц не должно быть полного совпадения, 16 звено уходит за метку.
Здравствуйте. Не похоже что звезды смещены. Ведущий вал по планке встаёт четко на метку бугеля, звено чуть наружу. Подумал бы на ведомый, но метка действительно смотрит наружу и датчик холла показывает тоже плюс, значит сходится. Думаю на гидронатяжителя, купил для проверки, завтра если получится поставлю. С уважением.