Ответ: 8е ремонт за год Ни разу не помойка - друг купил такую же 2004 года (цвет дельфин ) он говорит у тебя и комплектация побогаче и выглядит неплохо . сделал для себя и катайся наздоровье . Я доволен машиной - а запчпсти Не дороже чем у официалов.[/quote] Сейчас может и стала не помойкой. А когда покупал, что это было? Обратился бы лучше к специалистам, заплатил бы за поиск машины в 10 раз меньше, зато и не ездил бы менять детали еще пару лет. Смени сервис. А цены на запчасти может и как у официалов, но развел ты сам себя по самое нихочу. Сам работаю на сервисе и знаю, что есть такие люди, которые сами просят поменять (именно поменять а не чинить) все подряд. И ведь меняем!!! Как говорится- любой каприз за ваши деньги. Только вот от таких высказываний о затратах на содержание АУДИ в 200 тыщ за год с пробегом в 20 тыщ км создается ложное представление о ненадежности этой марки авто.
Ответ: 8е ремонт за год Ну давайте и я подкину,может полегчает. Август-пер.тормозные диски колодки 8т.,опоры двигателя 7т.,бензонасос 9т., пер.подвеска+руль.накоч.+стаб.+работа-40т. Решил так сказать перезимовать спокойно,две недели назад при наборе скорости начала дергать,поехал к диме что по мультам,хана мульту цена вопроса 80000т.Щяс денюжку собираю и все думаю че весной не продал после химчистки. Вот таки дела. Пробег 98000 реальный.
Ответ: 8е ремонт за год Ребяты-вы жжете!!! Не понимаю, тогда почему у меня всё живое? Подвеска на Б6 где-то 15 000р с наконечниками и сальниками стабилизатора должна стоить.Получается-за работу 25 000 взяли?Бензонасос, насколько я знаю, начиная с Б5й вааще оч редко убиваемый. А опоры дохлые-чем проявлялись?Машин дребезжал(это для самообразования)? По аккуму-посмотрю в своём мануале.
Ответ: 8е ремонт за год Подвеска с прямыми нижними рычагами+стойки стабилизатора + рулевые наконечники-32т. Ты звякни в автозет спроси сколько у них стоит,я еще нормально взял оригинал.Работа 8т. с заменой опор движка. Опора течет,не знаю вроде масло в них залито(это как дохлость опор выявляется). Левая так сказать протекла,заменил обе. Бензонасос может и неубиваемый не знаю,но раненный был точно так как выл жутко стремно.
Ответ: 8е ремонт за год vvvvv<SCRIPT type=text/javascript> vbmenu_register("postmenu_2686227", true); </SCRIPT> Я очень рад за тебя что ты работаешь в автосервисе - и что народ к вам приезжает и вы не разводите, и не меняте - чинете такие узлы которые не поддаются ремоту ( наверняка) . Вот именно к таким я поначалу и катался - у вас развод полный . Вы иногда болты не докручиваете , а потом подвеска стучит и вы руки разводите , так что не надо мне расказвать про развод на сервисе . Я чинюсь в одном сервисе уже года четыре и не одну машину свою там делал. Если надо могу приехать к вам и вы посмотрите что за помойка что к чему , чтобы не було громких слов " помойка " .
Ответ: 8е ремонт за год Че то ты не правильно понял. Я написал, что ты развел себя сам. Как это происходит? А вот так. Клиент приезжает допустим на диагностику подвески. Мастер говорит неисправности по мере нахождения оных. Твой ответ - МЕНЯТЬ. Ты даже не вникаешь, что это там и как это лечится. Тебе и меняют все подряд. Рисанулся деньгами на сервисе -еще найдут кучу неисправностей, а ты скажешь - МЕНЯТЬ. В этом году ты еще раз все поменяешь на своей машине. Еще на 200 тыс. Воздушные фильтра ты уже менял 3 раза и еще столько поменяешь. А узлы которые чинятся мы стараемся чинить, "да" берем за это деньги, возможно даже ремонт станет дороже, чем замена на новую деталь. Нам это выгодней!!! Но в конечном итоге клиент выигрывает в стоимости не купленной детали. И болты можно недокрутить установив новую деталь. Сознаюсь бывали такие косяки(человеческий фактор однако) А про помойку скажу еще раз - КУПИЛИ ВЫ ПОМОЙКУ. А теперь устраняете косяки за предидущим хозяином за свой счет. А если деньги жгут ляжку - отдай лишние в детский дом. Все больше будет пользы.
Ответ: 8е ремонт за год Кстати все кости (рычаги) мне советуют реставрировать. По опыту мастеров и отзыву клиентов нормально они ходят. Просто снимая убитый рычаг не выкидывай его, а положи в коробочку так и насобираешь всю подвеску отреставрировал и при следующем ремонте подвески непаришься вовсе