Недавно появился неприятный шум из моторного отсека, словно дизельное тарахтенье , взял подручные средства и стал искать источник звука, по началу стал грешить на цепь, ее слышно, но не сильно. Думал гидроусилитель, снял ремень, шум остался . Но я все-таки нашел источник неприятного звука, им оказался вакуумный регулятор длины впускного тракта, ставлю длинную отвертку на тягу, ручку к уху - тарахтит не по-децки. Подскажите что с ним делать? Можно ли вылечить или только замена? В общем нужно убрать этот шум. Откликнитесь кто знает и кто менял, спасибо заранее
Ответ: 2,4 - неприятный шум... Есть мысль, что разболталась сама заслонка (втулки, которые ее держат). Чинится или нет на аудях - не знаю.
Ответ: 2,4 - неприятный шум... Я и серилло бодались с этой фишкой... Он подложил под колечки проволочки, типа расширил их, и вроде помогло.. Я тоже вынул, промыл, расшевелил, стало тише раза в два, но вот вчера послушал, все же не то, что хотелось бы... Флейта вынимается, вроде все просто а почему гремит- потому что то ли что то выработалось вокруг этих колец центрирующих, толи выработка на концах. Вроде есть ремкомплект, весит 130грамм, но живьем его никто не видел. экзист предлогает за 250р из москвы.. можете попробывать и нам раскажите...
Ответ: 2,4 - неприятный шум... вот мысль, - когда вставил флейту обратно, то заметил явный поперечный люфт той части ,.. что ближе к груше, так вот если увеличить диаметр последнего кольца , то поидее стук уйдет. Снимите флейту и глянте на нее, там все просто, снимаем катушки-4болта и два самореза в коллектор.
Ответ: 2,4 - неприятный шум... Cпасибо, обязательно сниму, а то шум достал. Может получится вылечить, отпишу. На Экзисте смотрел, цена удивила...
Ответ: 2,4 - неприятный шум... 078198627 Pемкомплект впускного коллек 130 г это то что вам надо, но без гарантии, его в глаза никто не видел..., в 078198 667 номере- прокладочки только и вес 35 грам.... то есть нет там флейты ...... Отпишитесь плз, что да как. в личку.... Да, и есче забыл , когда будете откручивать саморезы, пружинку не потеряйте, она прямо под крышкой....
Ответ: 2,4 - неприятный шум... Разобрал, пружинку не потерял, посмотрел "флейту" все ОК, ни каких люфтов, мембрана цела, словно новая. Правда на оси в коллекторе небольшой осевой люфт есть, но мне кажется , что он в пределах разумного. Стержень вынимать побоялся, а вдруг что-нить рассыпется внутри. Поставил назад, заметил, что шум немного утих, может потому, что болты стали немного подругому. Даже и не знаю, что там можно ремонтировать? Я понял, что данная приблуда работает только на высоких оборотах, так как для нее необходимо громадное разряжение. Хотя могу ошибаться.
Ответ: 2,4 - неприятный шум... Она работает всегда, но переключается на высоких оборотах. Изменяет длину впускного коллектора для улучшения приёмистости(наполнения) в разном диапазоне оборотов.
Ответ: 2,4 - неприятный шум... Я вот думаю надо её частями демонтировать и узнать, где гремит. Для начала вытащить железную шайбу на дальнем конце, потом саму флейту. Хочу поездить пез неё вообще - интересно - эффект почувствую?
Ответ: 2,4 - неприятный шум... Ну как , у кого есть результат??? Думаю попробывать увеличить диаметр втулки алюминевой, типа трубку термоусадочную надеть на конец флейты, и нагреть, возможно в два слоя... надо как то фотку сделать внутриностей... или эндоскопом позырить...
Ответ: 2,4 - неприятный шум... Народ, это на 2.8 ALG применимо? Покажите на elcats.ru номер детальки!!!! А то я мнительный - почитал и теперь слушаю свою. Тоже чуток тарахтит
Ответ: 2,4 - неприятный шум... воопще не понял про что вы что за флейта такая? может у меня тоже гремит...
Ответ: 2,4 - неприятный шум... И то верно, без паники!!!!!!! а то счас всем мерещиться начнет.. Конструкция не предусматривает проблем схожих с адр и 2,6 предыдущего кузова... Сдесь проблема на уровне неприятного тарахтения. Решение проблемки пока только колхозное, но вопрос изучается, где происходит износ - пока не понятно.
Ответ: 2,4 - неприятный шум... И с проволокой загремел??? и че делать то??? Короче чтобы поперечного люфта небыло, надо как то крепить дальний конец флейты, поскольку на переднем его нет, и продольного перемещения тоже нет. В самом колекторе кроме флейты подвижных деталей нет. Может кто изловчится сделать фотку внутриностей, чтоб хоть понять как там в дальнем конце все выглядит?
Ответ: 2,4 - неприятный шум... На дальнем конце стальная шайба толщиной 3-4 мм. Одевается на торец флейты. Я так понял она сделана для того, чтобы флейта свободно вращалась - т.е. чтобы исключить трение в паре пластик-алюминий. Я во время переборки делал фотки - вот нашёл и этот узел.