Съездили на дачу:drunk2:... хорошо отдохнули:[:]||||||, пробил поддон картера, погнул поддон АКП:smile42:. Машину на эвакуаторе приволок, стоит . Подскажите, реально поменять поддон картера самому на яме(насколько это сложно) или тащить в сервис?, нужно ли поднимать двигатель или еще что-то снимать дополнительно, если какие нибудь подводные камни, нужен какой спец. инструмент? Поддон коробки замят незначительно, что делать(ставить новый или выпрямлять) и нужно ли что-то делать. Машина в профиле. 7 числа в отпуск а тут натябе
поменять не сложно,только очень внимательно осмотреть внутренности на предмет замятия или трещин,это касательно маслонасоса двигателя.Поддон можно выпрямить,а вот на кпп думаю осмотреть маслянный фильтр чтоб не соскочил и поддон я бы новый купил.
Что касается мотора, то если доступ не перекрыт подрамником, то можно и самому (не помню как на А4 В5). У автомата лучше все снять и проверить. Он очень чувствителен к подобным вещам.
я прошлым летом на своей старой еще а4 (но б6) поехал на истру на пикничок качнулся на кочке по дороге, чиркнул днищем, ну и защитой пластиковой. думаю фиг с ним, удар совсем был легенький. приехали на берег, а за мной шлейф масляный... сначала даже не понял что это, потому как тогда были проблемы с подтеками масла из акпп типа мультитроник. думал оттуда. посидели мы часов до 12 ночи, собрались ехать. завожу, а она хлеще дизеля гремит. выяснил, что это поддон. машину на тросу уволокли к другу на дачу (как мы тогда мультик не запороли-одному богу известно). оттуда на следующий день увезли в местный сервис. сняли подрамник, сам поддон и на сварку. заварили, установили, масло залили. отъездил пару месяцев и скинул тачку. ПС недавно разговаривал с нынешним ее владельцем-вроде ничего не спрашивал по этому поводу, думаю проблем не было!