Всем привет!Собственно,проблемки две: 1. На холодную ХХ плавает от 1100 до 800, пока не прогреется.Датчик ОЖ менян.Рабочий 100%. 2. При сбросе газа на любой передаче по мере падения оборотов ближе к 2500-2000 Rpm слышны хлопки из глушителя....очень похоже на сбившееся зажигание.Есть у кого соображения? Пы.СЫ. Свечи новые, фильтра новые, замена масла была третьего дня.Как мне кажется эта штука (п.2) началась после замены мной моторчика отопителя...мог я какую-нить вакуууиную трубочку сдернуть?и есть их там?И вобще как я понял зажигание не регулируется никак?
Да черт его знает.....свечи новые,искра идет с проводов,непонятно ни фига,поэтому и спрашиваю...было у кого нить что нитьподобное...а то езжу,попердываю....моветон,блин,перед соседями неудобно
Диагностика-сервис. Там и ошибки считают, и датчики, и катушки прозвонят. Очень похоже на вакуумные трубки и соединения. Смотри на подсос. УОЗ регулируют мозги и руками не регулируетса.
не мог провода от катушек не к тем цилиндрам подоткнуть. Было такое, на сервисе два провода перепутали - как раз не тянула и хлопки были. Заметил как с сервиса выехал - вернулся - поставили все как нужно.
Думаю трубку каку нить не одел, сосет воздух неучтенный, и обедненная смесь медленно горит, хлопая в трубе, я бы в эту сторону смотрел
Смотри здесь http://www.elcats.ru/audi2008/Parts.aspx?Mdl=1CE00000&SubId=805001A6. Советую купить вакуумный шланг номер по VAG N02035327 и поменять все шланги. Хватит на все 1.5 метра.
Вот спасибо!Уже заказал...а интересно,могут обороты ХХ от этого всего плавать?Или это уже совсем другая история?;-)