Доброго времени суток! Новичок на форуме и пытаюсь тут найти помощь и инфу. Перешла ко мне от родственников а6 С4 2.3 с моросящии джетроником. Через пол года владения кое как нашел человека в городе который может поставить январь. После установки не жаловался,но двигатель приказал долго жить,заливать масло по литру в неделю было не комфортно, так и не понял динамику января. После капиталки и обкатки стал замерять уже расход и итог 27 на сотню! Заменил датчики в круг, рампу форсунки Перепрошился у другого товарища Итог расход снизился до 22,но после перепрошивки на горячую пуск никакой. Запускаю двигатель обороты скачут от 400-800 ,надавив на педаль обороты падают и глохнет. Скидываю вазовыский дтож Машина заводится без проблем,ставлю на место спускает обороты до рабочих и можно ехать. Итог имеем такой же конский расход,хоть и сниженный и пуск через фишку дтожа. Уважаемые форумчане, прошу не глумиться сильно над иродивым, но уже не знаю куда копать и что делать По факту уже второй январь собран а воз и ныне там. Из конфигурации :дросель 52 ваз Дмрв бош 037 Форсунки бош 107 Рампа с обраткой через регулятор давления от ваза Зажигание родное
прошивка. форсы паль китайская? они льют шопипец и не держат даже 3кг. скорее всего неверно посчитана прошивка, мертвый дмрв. подключись тазодиагом и скажи сколько на хх у тебя дмрв показывает расход воздуха. кроме прочего любой вменяемый диагност-чиптюненгатор способен продиагностировать это корыто. убедись что родная пусковая форсунка отключена. бензонасос какой? если вдруг оставили родной ауди - заменить на какую -нить парашу которая на пределе 4кг хотелось бы видеть показания с манометра , и лучше на время отстройки иметь настраиваемый РДТ с манометром.
Форсы новые покупались 6к за штуку Дмрв так же новый в районе 12 стоил Так же все менялось на новое Насос год назад менялся на крауф Про пусковую- ее нет, место заглушено. Завтра подключусь все посмотрю по показаниям