Доброго времени суток, бывалые. Подскажите пожалуйста, как быть? Взялся поменять ремень. Штопор в коленвал вкрутил, а распредвалы к планке не подходят. Смещение где-то 2 зуба. Что делать в данной ситуации? Может быть у кого-то была подобная проблема. Метка на шкиве кв тоже дальше, чем положено
И книгу читал и видео смотрел, там везде перед тем, как снять ремень устанавливают штопор колена и планку, затем срывают болты и т.д
Вобщем?! Что делать дальше? Подвести попробовать валы, чтобы планка села? Или открутить так, а потом всё выставить как надо?
выкрути болт колена, прокрути валы, вставь планку, ослабь болты валов , сьемникм сдерни шестерни. снимай ремень. прокрути колено вставь болт итд
можешь болт колена не выкручивать, ослабить болты распредвалов, сдернуть шестерни, поставить планку, поменять ремень. собрать все в зад
обслуживание 2,7 с помощью зала ))) снимаем фиксатор КВ, поворачиваем вал до момента когда можно вставить планку в шайбы распред валов, ослабляем болты, съёмником сдёргиваем шестерни РВ, после этого на зафиксированных валах возвращаем КВ на положение ВМТ, стопоримся меняем ремень. или не трогая КВ по одному откручиваем болты валов удерживая планку с помощью 2го человека , освобождаем шестерни ,потом проворачиваем валы в горизонт .
это мультитул )))) и вал выставить и бутылку для обмыва открыть , а если им ещё можно огурчиков и колбаски нашинковать,то цены нет такому инструменту
..и выкидываем нах..ен шкив(или шестерню КВ со шпонкой ) который нас заставил заниматься таким делом ))
на фото шкива большого криминала не видно. шкив имеет угловой люфт и если его прикрутили в крайнем положении будет такое / незначительное /смещение метки . в шестерню конечно заглянуть не помешает, при замятии шпонки потребуется замена