Здравствуйте всем, Audi a6 c6 2.0 tdi BRE ,ситуация получилась следующим образом, машина своим ходом доехала до дому, заглушили, ночью был ураган( намело сугроб под капотом) ,на утро завестись сама не смогла, до этого заводилась хорошо, температура на улице была -1 +2 в этом диапазоне, жена оттащила машину в сервис на ночь , что бы сугроб сошел, машина просохла, там сделали диагностику( сам был не в городе), показывало много ошибок, соответсвенно их никто читать особо не стал, все стерли и все равно не заводится, после того как погоняешь стартером, одна ошибка все же выскакивает P012296 - датчик положения распредвала g40 P3008-000- сигнал за пределами допуска После этого что делалось: 1)поменял датчик распредвала на новый Hella 2) проверил метки с фиксаторами 3) проверил под капотом все преды и реле на Наличе сырости и окислов 4) вскрыл ящик под эбу(там все сухо и чисто) 5) проверил проводку дпрв, напруга 5в все провода звонятся 6) проверил пластину на шкиве распредвал по которой считывает датчик 7) замерил давление на подаче насоса из бака(выдает 0.6 бар) 8) внутрикорпусное на тандемнике увы не показывает пока не заведешь 9) проверил все блоки на связь выходят, нигде ничего не выбивает больше 10) акумулятор новый 1мес, крутит мощно, с бустера заводить тоже пробывал 11) с эфира заводить пробывал в одно лицо, напшикал и бегом заводить, подхватывать начинает, но не заводится( возможно эфиром нужно постоянно лить в момент заводки) 12) пробывал снимать клапанную крышку со свечой накала, покрутил товарищ, воздух пшыкает, но соляры не особо видать 13) при проверке меток, так же в свечное отверстие вставлял электрод, ловил тем самым вмт и сверял по гребенке( исключал возможность провернутости шпонки) 14) пережимал обратку от тандемного насоса и накачивал топливо включением зажигания 5раз и пробывал заводить, эффекта 0 Куда еще копать и что делать уже не знаю, дизелистов по близости нету, что бы на веревке тащить Может кто что подскажет? Какое должно быть сопротивление на дпрв?
Ты пишешь что давление из бака 0,6 . Насос должен выдавать 3,5 бара. Смотри в этом направлении и поменяй потом топливный фильтр , если он не менялся.
Можно напрямую топливо подать, минуя бак, возьми литровую бутылку с солярой и подай на тандемник, если шланг пустой заправь его солярой через шприц. А на фильтре соедини подачу и обратку. Я так чистил форсунки. И залезть в бак почисть сеточку или замени насос. Говна там увидишь очень много.