Нужно купить машину со щупом, например гранту. Там можно разобраться, не читая руководство по эксплуатации. Зачем покупать такие сложные машины, что потом приходится постоянно писать на форумы?
Конец истории таков: через 1,5 часа примерно уровень ушел в максимум и авто потребовало понизить уровень масла. На сервисе вечером слили 300 гр, все нормализовалось.
В этой ситуации вообще не в этом дело, здесь дело в том, что датчик уровня не корректно, с опозданием отдуплился.
Я конечно согласен, что у датчика есть погрешность, но никак не 300гр., и про опоздание - это совсем не то, если конечно дело было не в -30-50 гр. или вместо масла солидол)). Но, как обычно на СТО, они долго не ждут после заливки масла в ДВС, а включают зажигание и сразу корректируют на глазок и далее заводят авто и образно далее передают авто клиенту. А уже после ночного простоя, где со всех стенок всё стекло в поддон, подключается аварийный сигнализатор, да у него тоже может быть своя погрешность, но не 300гр. Поэтому, чтобы электроника вас не отвлекала, нужно держать уровень желательно между метками и будет всем хорошо и спокойно.