Из выхлопа идёт чёрный дым

Всем доброго времени суток!
У меня проблема с дизелем, нужна помощь! Audi A6 C5 2.5TDI Quattro Tipton 2001года.
Перейду к делу…
Купил я двигатель в сборе 2.5TDI серии BCZ… так как мой стоял AFB, пришлось ставить ТНВД и форсунки с управляющим проводом от моего родного AFBшного мотора… спустя 7000км из выхлопа идёт чёрный дым и дичайший расход дизеля (более 20л) и пропала динамика. Грешу на форсунки, точнее, распылители. Подскажите, какие распылители лучше поставить и в них ли дело? Читал, что заменой распылителей можно добиться низкого расхода топлива по городу в районе 7-8 литров и не проиграть изначальной динамики до начала проблем, да и мощность вроде тоже поднимается. ТНВД от двигателя BCZ имеется.

 

ЭБУ BCZ идёт только с МКПП, у меня tipronic. Изначально ставил всё от двигателя BCZ: ТНВД, форсунки, ЭБУ (мозги). Епром прошил под свою приборку, Имобилайзер видел, но АКПП нет, так как BCZ шла только с механикой.
Посему было принято решение ставить родное ЭБУ, тнвд, форсунки от родного двигателя AFB. И всё работало прекрасно год

 

ЭБУ BCZ идёт только с МКПП, у меня tipronic. Изначально ставил всё от двигателя BCZ: ТНВД, форсунки, ЭБУ (мозги). Епром прошил под свою приборку, Имобилайзер видел, но АКПП нет, так как BCZ шла только с механикой.
Посему было принято решение ставить родное ЭБУ, тнвд, форсунки от родного двигателя AFB. И всё работало прекрасно год

 

У меня не механика, а автомат типтроник.
Поэтому, на установленный двигатель BCZ я поставил ТНВД, Форсунки, ЭБУ от двигателя AFB, который стоял ранее

 

У меня не механика, а автомат типтроник.
Поэтому, на установленный двигатель BCZ я поставил ТНВД, Форсунки, ЭБУ от двигателя AFB, который стоял ранее