1. Дорогие одноклубники!

    Команда Ауди Клуба поздравляет вас с наступающим Новым годом 2026!

Сильно дергается при нажатии на педаль газа Q7 3.6 Ошибки: Р0321, Р0322, Р1388

Тема в разделе "4L", создана пользователем romansmo, 19 янв 2023.

Подписаться Ответить в теме
  1. romansmo

    romansmo Новичок

    19 июл 2019
    43
    Московская обл.
    #1 romansmo, 19 янв 2023
    Последнее редактирование: 20 янв 2023
    Всем доброго времени суток! Появилась интересная проблема. Автомобиль Audi Q7 2007 3.6 BHK ездил без проблем и ошибок, но был оставлен на 1 месяц на улице. Завелась отлично, на холостых работает идеально, но при нажатии на педаль газа стрелка тахометра начинает просто напросто дергаться в диапазоне между 900 и 1300 об./мин., загорается ЕРС, далее обороты поднимаются до 2800 и падают на 1200, ниже не опускаются. Глушу, запускаю двигатель и все работает штатно, держит обычные 700 оборотов и все нормально, пока не нажму газ. При езде, нажимая педаль газа начинаются сильные рывки, отпуская газ остаются 1200 и машина активно едет вперед. Воспользоваться диагностикой на данный момент нет возможности. Может была у кого-то подобная ситуация? *Сегодня была произведена диагностика и выявили ошибки P0321, P0322, P1388
     
  3. Edvard_102ru

    Edvard_102ru Живу я здесь

    15 мар 2010
    1.301
    Башкортостан респ.
    Пешком
    #2 Edvard_102ru, 20 янв 2023
    В любом случае со чтения ошибок надо начать.
    А так как будто электронная педаль моросит, хотя ни разу не видел и не читал, что на ку7 такое бывает
     
  4. Georgemobile

    Georgemobile Участник форума

    13 май 2017
    147
    #3 Georgemobile, 20 янв 2023
    Для начала думаю нужно проверить состояние аккумулятора
     
  5. Georgemobile

    Georgemobile Участник форума

    13 май 2017
    147
    #4 Georgemobile, 20 янв 2023
    Было такое на 4,2, из-за подсдохшего аккумулятора и его хронической недозарядки, компенсировалось повышенными холостыми оборотами и дерганиями при педалирование.
     
  6. Эйван

    Эйван Живу я здесь

    27 янв 2018
    3.686
    Москва
    #5 Эйван, 20 янв 2023
    Свечи, катушки, изолятор катушки, подсос воздуха, бензонасос.
    Я склоняюсь к катушкам.
     
  7. romansmo

    romansmo Новичок

    19 июл 2019
    43
    Московская обл.
    #6 romansmo, 20 янв 2023
    Сегодня была произведена диагностика и выявили ошибки P0321, P0322, P1388. Склоняюсь к покупке нового датчика коленвала. Что думаете?
     
  8. Nikosan

    Nikosan Живу я здесь

    11 дек 2014
    2.263
    Санкт-Петербург
    Q7 3.6 FSI 2006г.
    #7 Nikosan, 20 янв 2023
    Пробег?
    Какое напряжение на холостых оборотах?
     
  9. romansmo

    romansmo Новичок

    19 июл 2019
    43
    Московская обл.
    #8 romansmo, 21 янв 2023
    Пробег 207 000 км. Напряжение 13.3-13.5
     
  10. romansmo

    romansmo Новичок

    19 июл 2019
    43
    Московская обл.
    #9 romansmo, 21 янв 2023
    Пробег 207 000 км. Напряжение 13.3-13.5
     
  11. Сергей на Q7

    Сергей на Q7 Живу я здесь

    20 июл 2014
    1.044
    Q7 4,2 FSI 07EX
    #10 Сергей на Q7, 21 янв 2023
    Попробуй снять-поставить (осмотреть еще) разьем ДПКВ для начала.
     
  12. romansmo

    romansmo Новичок

    19 июл 2019
    43
    Московская обл.
    #11 romansmo, 21 янв 2023
    Отсоединил разъём, внутри влажный. Изменился диапазон начала дёрганий, теперь без датчика на холостых начинает после 3000 оборотов колбасить. При работе с отключённым датчиком коленвала так должно быть?
     
  13. Nikosan

    Nikosan Живу я здесь

    11 дек 2014
    2.263
    Санкт-Петербург
    Q7 3.6 FSI 2006г.
    #12 Nikosan, 21 янв 2023
    Напряжение недостаточное. Обгонная муфта на генераторе рабочая?
     
  14. romansmo

    romansmo Новичок

    19 июл 2019
    43
    Московская обл.
    #13 romansmo, 21 янв 2023
    Как проверить?
     
  15. Nikosan

    Nikosan Живу я здесь

    11 дек 2014
    2.263
    Санкт-Петербург
    Q7 3.6 FSI 2006г.
    #14 Nikosan, 21 янв 2023
    Снимаешь ремень. Муфту руками крути резко. В одну сторону крутится, в другую блокируется. Если очень давно она стоит, то лучше заменить. Напряжение должно быть 14,5 В
     
    Georgemobile нравится это.
  16. Georgemobile

    Georgemobile Участник форума

    13 май 2017
    147
    #15 Georgemobile, 22 янв 2023
    Нужно в измеряемых группах посмотреть напряжение на генераторе, на аккумуляторе, в случае разницы более 1В искать причину в силовых проводах, чаще отгнивает масса, но и + игнорировать не стоит. Часто целый каскад ошибок именно из-за силовых проводов.
     
(Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы разместить сообщение.)