Универсальные подходят, но там нужно собрать конструктор из голых проводов и пустой фишки как с магнитолой на жигулях))) и за их корректную работу никто гарантии не даст. Заменить можно как и любую деталь - оригиналом или аналогом.
всем привет! скоро собираюсь менять цепи, и вот думаю заодно сделать ревизию стартера, хотя проблем не было и он ни разу не подвел, но тем не менее думаю нужно уже...кто знает подскажите номерки запчастей стартера: 059911024G двигатель 2,7 TDI, ВРР, 2008г/в, WAUZZZ4F38N155380
такой доступ у меня есть, просто по факту, что обычно при ревизии делают, чистят, смазывают, меняют щетки или щеточный узел, упорные втулки пер/зад, бендикс, вот их номерки бы найти?
Проще отдать в контору которая стартерами\генераторами занимается и дать им задание поменять всё, что нужно.
Мне кажется эти стартеры вечные.Свой ни разу не обслуживал и ничего с ним ни делал.машина Август 2007,мой вин WAUZZZ4F28N
Уж втягивающее реле и щётки можно менять не глядя. Втулки обычно живучие. И визуально оценить силовые провода. Когда греются, видно.
Здравствуйте, подскажите номер оригинального ремня навесного оборудования для Audi A6 C6 2007 год, двигатель 2.4 BDW, бензин. VIN: WAUZZZ4F28N035926 Ну и номера роликов (натяжителей) и возможно других деталей которые надо менять вместе с ремнём. Я нагуглил что обязательно 3 запчасти при замене ремня: 1. Сам ремень навесного оборудования. 2. Натяжной ролик в сборе (ролик + пружинный механизм). 3. Обводной (паразитный) ролик. Всё, или ещё что-то надо с ремнём менять? Заранее большое спасибо!
Здравствуйте. Вот не хотел никого беспокоить по пустяку который и сам мог посмотреть. Думал, разберу, вытащу, посмотрю и закажу такой же замок. Вот казалось бы что может пойти не так, а оказывается может и пошло В общем вытащил замок из задней левой двери, а на нём вот такое: Надпись так коряво была нанесена и в таком гадком месте (поверх рельефных букв) и так тускло, что ничего сразу не было видно вообще. Начал оттирать грязь чтобы хоть что-то рассмотреть и стёр последние 3 цифры вообще и возможно букву Оно даже и сейчас после того вытер грязь, 4,5,6 символы не очень то и понятны, нагуглил что они вроде как 839, хотя я думал что это 079. В общем слёзно прошу помощи, кто может точно сказать какая именно маркировка была на моём замке, там вроде буква ещё может быть Вроде как склоняюсь к такой 4F0 839 015 или такой 4F0 839 015 B, почему-то мне кажется что в конце была то ли 8 то ли В. Нейронка говорит или 4F0 839 015 или 4F0 839 015 A. Машина Audi A6 C6, 2007 год, двигатель 2,4 BDW. VIN: WAUZZZ4F28N035926 Заранее большое спасибо
Привет! Закажи на Алике комплект 4 шт и не делай голову,замучали как то меня эти замки и поменял все.
4 штук чего? Если сразу 4 замка, то зачем менять то, что работает. Сломаются остальные, ну потом и поменяю, зачем сразу то лезть.
Я привык к экономической выгоде,4 замка стоят 12к Российкой,поменял какой сдох а остальные лежат и кушать не просят )Не надо продал остальные 3 и отбил свой )Чинил я эти моторчики,решение гиблое и на 2 месяца.
Выгода сомнительная. 100% что поломаешь где-нибудь что-нибудь. Может уже машина утилизируется, а остальные замки так никогда и не сломаются. К тому же туда добраться ничего не сломав не реально, там клипсы чисто воля случая, либо сломаются, либо нет. Вот дать человеку который скажет что может разобрать ничего не сломав разобрать 10 машин и по любому где-нить клипсы которым обшивка крепится сломаются, ну или тогда я готов признать величие мастера, если при мне он таки разберёт 10 машин и ни одна клипса не будет сломана
Ну и при чём это заявление к тому, чтобы менять сразу все 4 замка? Возможно я согласен что чинить те моторчики может быть идиотизмом и если туда уже полез и разобрал этот механизм, то лучше поставить новый моторчик, а не чистить коллектор старого (ремонт как я понял заключается именно в чистке коллектора), с этим я могу согласиться что не угадаешь на сколько хватит этой чистки и потом придётся снова туда лезть. А клипсы крепления обшивки двери, всё это на соплях и я бы предпочёл больше никогда туда не лазить. Но ты поступил мега не рационально заменяя сразу все, потому что как уже было сказано, возможно в остальных дверях у меня никогда и не сломаются, а если сломаются, то вот тогда и поменяю. Какая разница, ведь и ты и я полезу туда ровно 1 раз, только ты полез сразу менять когда он ещё работал, а я полезу по факту поломки, если он сломается, вот и всё. + я могу вообще туда не полезть если он не сломается . По поводу алишки, все твои заявления уже давно не актуальны как и само упоминание "алишка". Сейчас там ничего не дёшево из-за доставки, алишка уже пару лет как далеко не та, которая была 10 лет назад и когда там реально всё стоило копейки. Сейчас на озоне может быть гораздо дешевле, кстати, на озон перешли многие китайцы и теперь озон уже как по мне стал алишкой. Очень много сравниваю на алишке и на озоне и уже покупаю на озоне потому что там дешевле.
Я бы не был так категоричен, возможно тебе просто повезло, ну или если и решил ремонтировать, то лучше просто поменять на новый моторчик и всё, тогда всё остальное может и прослужит 10 лет. Но чистка коллектора моторчика это лотерея, может повезёт, может нет.