Q7 4M Технические проблемы и неисправности Q7 4M

Оригинальная жижа нужна только в Torsen. Хотя сейчас Ravenol выпустил аналог, в два раза дешевле оригинала.

 

В 6 раз дешевле, если бы в 2 я бы не заморачивался, его надо литр. Вообще это единственная жижа, над которой я раздумывал взять оригинал или нет

Тестов еще не проводил - мож на рыбалку заеду или все таки в этом году снег выпадет.

 

Я по Автодоку ориентировался, там Ravenol AWD-TOR Fluid 4055 руб. Сейчас глянул в официальном интернет магазине 2190.

 

Было такое, посмотрите антифриз, у меня он подкапывал где-то на ремень как раз. Дилер устранил течь и промыл ремень (сказали нет причин для его замены, мол по регламенту надо только промыть), проблема ушла.

 

А антифриз откуда тек?

 

Если на ремень попадал,вероятно из помпы.

 

Спасибо за идею! Как раз была течь, по весне меняли общеизвестный здесь клапан.

 

таки вот, приговорили и мне , как и многим , стандартный набор- валы (пока шумит один ) выпуска и натяжитель цепи, два разны шума присутствуют. Хоть до этого на диагностике другие мастера особо про валы ниче не говорили. валы по гарантии не меняли, мотор входит в список проблемыных - 15й год. вот думаю, имеет ли смысл обратиться к дилеру, как то куланс за доплату частичную (не до конца понимаю,как это работает ) или или невозможно и менять всё самому ?
вроде бы признанный явный дефект с завода же..

 

Куланц. За спросить денег не возьмут.

 

Судя по тому что пишут изза валов гнет звезды, а там уже копейки до замены полностью грм.

За куланц спроси, но я забил - сделал не у диллера.

 

да чет под 200к это нормальные цены ?за валы и замену натяжителя. у дилера возиться самому не охота по времени и бюрократии
и имеет ли смысл сразу менять цепь и ещё что то по грм? 165к пробег. вообще чет на валы не оч похоже, цепь да-шелестит. может пока магнуть цепь и натяжитель ?

 

Если валу кирдык, то он превращает заезды в эллипсы, поэтому туда если лезть , то получается надо менять весь грм.

У нас замена стоит примерно 2500 долларов, чего у вас не знаю. Если по куланцу сделают за 200, то я считаю нормально.

Цепь менять однозначно, потому что мертвый гидронатяжитель, а ты поверь он там мертвый на твоем году, потянул наверняка за собой и цепь.

вообще растяжение цепи можно посмотреть диагностикой, есть такой параметр адаптация распредвала, он в градусах, ну вот от этих градусов и плясать

просто у нас не у вас, у нас мне проще было заплатить денег и сделать, а то будут сопли жевать месяц - и так почти две недели машина провисела на подьемнике.

 

Ребят, есть какой-то мануал по съему правого бокового поворотника? Мне кажется, что клеммы или разъем подкисли - иногда выскакивает сообщение о неисправности там, но сразу пропадает.
Также интересует как снять заднюю часть центральной консоли, там, где климат.
Спасибо!

 

Да .....

 

Вы уверены, что Q7 4M есть "правый боковой поворотник"?

 

Абсолютно

 

Ну тогда Вам точно надо руководство смотреть, что это, ибо нет его

 

А в зеркале тогда какой?

 

Тогда вопрос звучит, как минимум, как снять и разобрать зеркало. Тут была тема по разборке зеркал и замене на динамическую индикацию от китайских умельцев.
А вообще доступен ремонтный мануал на дорестайл. По нему пока все и разбираю.

 

вот сначала бы узнать,кирдык ли ему как то. я думал куланс работает иначе,если это признанный заводской дефект,хер ли они три ревизии детали делали и 23 tpi . да ремонт 180к это валы замена, и натяжитель с расходниками и работой.цепь с шестеренками не много добавит.. у Нас тут так же и с дилерами связываться даже для диагностики не хочется, лучше проверенная контора в день сделает. либо вообще частный толковый сервис найти и пробнуть махнуть чисто цепь. и быть готовым сразу делать эту же работу + валы. не нравится мне технология диагностики шума валов . типа отключить фишку регулятор давления масла и если шум не пропал-то валы.ну и всё остальное на слух..тут парни писали, что такой сток вообще проходил на неделю и проявлялся.