Да совершенно верно, спасибо, на обоих есть обозначение 2SE, что соответс твует выпуску, как я понимаю, но вот какой из них 1-3 а какой 4-6 вот в чем вопрос!
Проблема такая, ругается на датчик распредвала и коленвала, снял крышки клапанов, как выставить валы по меткам ? Или как убедиться что стоит по меткам, двигатель троил, потом вообще заглох
Всем привет.подскажите может кто-нибудь сталкивался с такой проблемой.3.0 bbj в будни все было хорошо,заводилась работала как надо.в субботу утром надо по делам,завелась хорошо,прогревочные обороты упали,потом начала троить,сходил за ноутом(пропуск зажигания в 5 целиндре)кое как съездил по делам,по пути приобрел катушку.вечером её поменял.машина завелась поработала сек.30 и заглохла.после этого перестала заводится вообще. Были следующие ошибки. P0688-004 реле j271 P1535-002 P1527-002 P1060-004 P1545-008 Реле отнес на работу,электрики посмотрели сказали что в полном порядке.искры нет(куда смотреть даже не знаю)провода все просмотрел,думал может когда снимал с катушек что то оторвал(но вроде всё в порядке).
снимаешь клапанные крышки, вворачиваешь фиксатор коленвала, пробуешь одеть на распредвалы приспособление Т40030 или аналог. Оделось - валы стоят правильно, нет - разбираешь bbj. Если двигатель работает, все проще, можно посмотреть 93 группу.
без приспособления только на глаз плюс минус километр, если на шкиве то можно не попасть. так как на один оборот колена валы 2 раза прокрутятся. надо чтоб кулачки 3го цилиндра встали как на фото. смотрели друг на друга и фиксатор в колено вкрутить для надежности
чисто визуально, это не определение правильного положения валов, нужно вставлять Т40030 и если приспособление встает на валы - значит норм. Положение кулачков говорит только о том, что двигатель находится в ВМТ и можно вставить фиксатор коленвала.
Такое чувство что гдето шлейф перебил P1545 - Неисправность управления положениями дроссельной заслонки Read more: https://www.engine-codes.com/p1545.html P1527 AUDI - Блок управления распределительным валом впускных клапанов 1 Короткое замыкание на массу Read more: https://www.engine-codes.com/p1527_audi.html P1535 AUDI - Блок управления распределительным валом впускных клапанов 2 Короткое замыкание на массу Read more: https://www.autocodes.com/p1535_audi.html
http://www.audi-club.ru/threads/vakuumnyj-nasos-i-oshibka-p1479.395567/ https://forums.drom.ru/mitsubishi-airtrek-asx-outlander/t1151648354.html p0014 - ряд 1, распредвал выпускных клапанов, сдвиг фаз в позднюю сторону, не достигнуто номинальное значение https://www.drive2.ru/l/7692962/ Действуй
Не мог бы кто не будь подсказать по данному двигателю ASN? При динамичном разгоне идут пропуски зажигания (компьютер показывает почти по всем цилиндрам + ошибку по 2 лямбда зонду) промерял компрессию во всех нормальная кроме 6 цилиндра. Очень стала кушать масло сильно. На что обратить внимание? Не хотелось бы лишний раз лесть в двигатель
Спасибо за совет! в 6 компрессия 5. Были мысли по поводу вкг полностью заменить так как родную сломали на сто а поставили с разборки 2004 года. Так же что залягли кольца и сделать раскоксовку может поможет. Будем проверять сейчас
Прежде чем раскокс Надо проверить в чем причина в поршневых или клапана Залей масло в цилиндр и проверь еще раз Если появиться тогда кольца если нет то башка
То есть причина в вкг отпадает, тут либо поршневая либо голова? по цилиндрам компрессия идет 10-11 везде примерно одинаково и в 6 м - 5.2
Вкг на давление никак не влияет только на жор масла Проверить так Открываешь маслозаливную на работающем двигателе и если крышку присасывает то вкг не работает