Замена свечей накала двигатель АКЕ 2,5L

Озадачился поменять свечи, судя по количеству грязи в колодцах свечей их очень давно не меняли, если вообще меняли. Вопрос возник в том, как снимать провод со свечей - просто вверх тянуть или есть какая-нибудь хитрость? Хорошо бы что бы ктонибудь скинул ссылку на фотоотчет по замене, которого я найти не смог

 

Начитавших страшилок про замену свечей решил менять в выходные а до выходных каждый день в колодцы заливать WD40 что бы резьба отмокла. Так же выяснил, что их надо затягивать с усилием 18 Н.М и откручивать тоже с использованием динамометрического ключа. Нашел информацию что свеча может сломаться при усилии 35 Н.М и рекомендуют откручивать с ключем выставив на нем усилие не более 25 н.м.. Свечи буду брать BERU

 

Никто ничего не подскажет?

 

то что для профилактики заломов буду 3 дня отмачивать это само собой. Вопрос у меня был изначально в том, как снимаются разъемы провдов, просто наверх сдергиваются или както по другому - не хочется оторвать клеммы при экспериментах. Там провода подходят в виде Г-образных резиновый чехлов. И как их сдергивать плоскогубцами или только руками?

 

Перед установкой медной смазкой только резьбу забрызгать или весь корпус свечи кроме нагревательного элемента и контакта сверху?

 

ок. понял. Завтра меня ждет секас в извращенной форме по их замене

 

я думаю градусов до 50 нагрею и хватит

 

UTUG тоже написал что вообще прогреть машину полностью

 

Свечки поменял, при проверке старых на аккумуляторе выяснилось, что все 6 оказались мертвыми. На замену ушло около 40 минут, 3 дневная проливка WD-40 дала результат, свечки сдернулись и открутились как будто их только что закрутили, хоть и при осмотре старых свечек следов медной смазки я не нашел. Значит перед заменой прокатился и прогрел двигатель до 90 градусов. Для откручивания использовал маленькую трещетку которой большое усилие не дать. Перед закручиванием сначала побрызгал медной смазкой из аэрозольного баллончика, кроме резьбы забрызгал все вокруг, запарился оттирать потом, т.к. медная смазка токопроводящая а я умудрился попасть и на плюсовой вывод, после того как оттер медной смазкой уже душевно мазал из тюбика. значит что бы не забить резьбу при закручивании сначала закручивал от руки и только потом когда от руки переставало крутиться закручивал динамометрическим ключем с усилием 18 н.м. Для снятия колпачков и для вынимания головки и свечек отлично подходит длинный медицинский корцанг, без него бы я намаялся бы. самый большой геморой был с выкручиванием передней свечки на правой голове, где мешает воздуховод, пришлось использовать карданчик и гнущийся удлинитель.

А теперь что нафоткал.