ESP fault и снова поломка после дрифта...

Надо компом глянуть. Может блок ABS наелся.

 

Это машина не для дрифта.

 

+1...

 

у меня после 40км\ч всё равно esp включается,на ней макс можно поворот сделать и то не ахти,ибо 40км\ч это доля секунды.
многие говорят что после таких поворотов на q7 быстро летит гур и тут как пример...

 

про ГУР точно сказано ,а ESP кнопкой полностью не отключишь при большом заносе не важно какая скорость она вкл.,наlо предохранитель вынимать если хочешь полностью откл.

 

ESP перегревается и отключается полностью, при этом с кнопки ее потом не включить. При начале движения ESP начинает работать нормально. Наши машины точно не для дрифта, но если уж очень хочется не надо зажимать руль в крайних положениях, дабы не прикончить ГУР. Не надо специально ломать машину

 

Машина не для дрифта. Хотя я видел как на тракторе двифтуют. Зачем?

 

Пока машина на гарантии - вполне можно. Я так на туареге за один вечер дрифта убил гур - поменяли по гарантии. После этого не дрифтовал...

 

Я в хохланде по не знанию тож дрифтанул. Гур на помойку и 800 км домой с тяжелым рулем)))) теперь про дрифт забыл. Есп тоже загорелось и нехотела отключаться стер все компом сам

 

А на хрена оно вообще? Какой кайф на паровозе крутиться на месте и жечь резину? В чем смысл данного занятия в принципе?

 

По пьяни))))больще не буду((((

 

http://www.youtube.com/watch?v=5byfazhToRY

 

ну чесн гря крутиться тупо вокруг себя я не могу назвать дрифтом =))

 

ну и клаунада!!!!!!!! я тока на квадрике так делаю иногда))))))))))))))

 

Господа посвященные, а это вообще нормально, что после небольшого дрифта (буквально 4-5 кругов боком < 3 мин) загорается ESP fault? После остановки и спокойной езды, спустя минуты 3, ошибка пропадает. При этом, пока есть ошибка, авто ведет себя нормально. Может это звоночек и к нему надо прислушаться? На A6 у меня такого не было.
Два раза в разные дни попробовал, симптом один и тот же. Больше "не выпендриваюсь".

На легком льду под снегом - очень даже кайф. И не вокруг ЦМ, как на видео, а вокруг препятствия. Но только ради того, чтобы знать машину. Кстати, по собственному опыту, что А6, что Q7 - ведут себя практически одинаково. Только A6 с полным баком больше тянет развернуться.

 

выше написано - esp перегревается. вообще хорошо бы на кнопку эту всю систему повесить, чтоб отключать.

 

Это нормально. После ошибки просто происходит обучение.

 

А чему там перегреваться? Там же вроде нету механической части, это в АБС насос.
Могу ошибаться))

 

она колодками подтормаживает буксующие колеса.