ДМРВ на AVG. Аварийный режим двигателя

Я мало чего знаю. Просто перед тем, как писать на форум читаю инфу всякую. Про короб много чего за полгода пролез. Так что не надо меня сливать)))

Кстати, ошибка по климату 00792 вполне законно вылезла, так как одна из причин появления данной ошибки -отсутствие давления фреона. Его как раз в системе у меня нет.

 

ДМРВ до появления ошибок не трогал. Залило антифризом + установка сигналки. В итоге ошибки по педали и ДМРВ. По АКПП ошибка со дня покупки. По двигателю вообще никогда ошибок не всплывало, за исключением какой то спорадической, но точно не ДМРВ это был.

 

Сменил датчик расхода воздуха. Двигатель не ожил. Хотя, осталось только две ошибки по питанию ДМРВ 18040 и еще одна по педали. Наверное я живой датчик загубил и сам себя поставил на деньги к тому же.

Что то напутал я. Вечером уточню ошибки, а то в обед торопился.

 

А короб даже не сканил. Поставил ДМРВ, завел, педалью пожимкал -тишина.
Залез в двигатель попробовал ошибки снять -не удаляются. Ну и попер с обеда на работу снова. Через пару часов дома буду, отсканю еще по акпп ошибки. Но я уверен 146% ошибка по F125 МФП 00293 осталась. Она давно уже у меня, ездил с ней вполне сносно.

 

По коробу ошибка F125 и педали акселератора. По движке:


Address 01: Engine Labels: User\038-906-012-AH.lbl
Control Module Part Number: 038 906 012 AH
Component and/or Version: 1,9l R4 EDC 0000AG 2705
Software Coding: 00001
Work Shop Code: WSC 06335
VCID: 56A7826B9AC7
3 Faults Found:

18039 - Accelerator Position Sensor (G79): Signal too High
P1631 - 35-00 - -
18040 - Accelerator Position Sensor (G79): Power Supply Malfunction
P1632 - 35-00 - -
17554 - Mass Air Flow Sensor (G70): Supply Voltage
P1146 - 35-00 - -

Readiness: N/A
Есть какие догадки еще?
На вражеском форуме нашел похожую беду, но ниче не понял))

 

Согласен ,что это надежно. Но выражение "дизельная ауди 2000 года" звучит как ругательство, после чего со мной не хотят разговаривать. С одним вроде договорился показать ,но он что то пропал -не берет телефон. Может подскажешь кого на форуме, кто научит правильно прозвонить? Всего то 10 проводов. Еще нашел сейчас вот это, завтра попробую после работы.
Все пролез в сети, пока тщетно.
Но чую, если с помощью шарящих форумчан получится разобраться, то в нашем городе цены мне не будет

 

Обязом попробую как пишут. Удивляюсь, почему в клубе нет еще темы, где основы автоэлектрики присутствуют. Не стал создавать ничего подобного ибо новые темы мало кто читает.

 

Ага ,спасибо, ща гляну!

 

Вот сообразил небольшой отчет по моим измерениям электрической части:
Проверил каждый провод с разъема ДМРВ на наличие замыкания между собой, на массу и на плюс акума - не замыкает (сопротивление бесконечно).
По таблице понятно, как я прозванивал провода между разъемами ДМРВ и ЭБУ двигателя.
Еще пытался замерить напряжение, подающееся на ДМРВ (контакты 4+масса и 4+3) непосредственно с разъема ЭБУ -нулевое.
По всем признакам ЭБУ частично мертв.