Кароче у меня в машинке заколебал светиться и пищать вот такой значок. причем бензина в баке много, и загорается он не от того что я заезжаю в поворот или на кочке подпрыгиваю а просто так на ровной дороге. Как вылечить? Я так понимаю он означает типа мало бензина? ну так для этого есть датчик уровня топлива. может что то другое означает? например бензонасосу скоро конец?
Почистить резинкой потенциометр датчика уровня топлива не пробывал? Проверить панель просто ,переменное сопроитвление в разъем датчика и определить на каком сопротивлении появляется индикация низкого уровня топлива..
Так ведь датчик тот который со стрелкой нормальный (стрелка правильно показывает), а вот с ЭБУ приходит сигнал и загорается бензоколонка типа нет бензина. Может дело в поплавке в баке? Или как там в баке устроено? (у меня в жигулях тупо стоял поплавок и от него через переменный резистор провод на стрелку)
я на верху писал что нормально показывает, не дергается, уровень точный. Я кстати регулировал уровень (стрелку), как в мурзилке описано было.
Подскажите. Вот стрелка показометра топлива показывает все чОтко! но Индикатор АЗС загорается. где то же идут провода на этот индикатор? т.е. обрыв может или проводок на соплях болтается? где искать эти провода? я исключаю провода идущие от бака к стрелке показометра, т.к. он показывает хорошо.
с бака приходит в приборку один провод на указатель топлива и в приборке раздваиваеться,один на указатель,другой грубо говоря через сопротивление на комп мультов... пробуй поискать холодняки в приборке.только в ней проблема.
mager у меня из бака выходят 2 провода и исчезают гдето под ковролином вроде. а вот это переведи на русский:
пропаять контакты на плате приборов....где то нет нормального контакта,в природе называеться "холодняк" ну два провода,минус и на прибор.
хм,что-то не так померяли. насколько я помню бензонасос выносной,под крылом. на датчик топлива минус и пара вольт гдето на сигнальный провод...
mager подозреваю что 12 вольт правильно идут. т.е. доходят до поплавка 12 вольт -> переменный резистор - > ну и количество "вольтов" от степени заполнения бака на стрелку. Хочу прозвонить эти 2 провода, но чтоб не ошибиться при прозвоне, где их второй конец искать? прямо на приборке? или они сначала в ЭБУ (под ногами пассажира) идут? если на приборке то как их правильно найти? (ну в каком разъеме?)
ну не знаю,знаю... общепризная схема указателей и думаю отличие 80-ки от сотки,а6 и других авто маловероятно.... принцип везде один и тот же.приборка(сорри не скажу какой контакт,нет у меня схемы на твою машину)-один контакт в датчике-второй контакт МИНУС.(коричневый) и обычно напряжение меньше. пысы ЭБУ количество топлива в баке по барабану.