скорее всего забит масленый фильтр.при дальнейшей эксплуатации угробишь агрегат.заменить фильтр,АТФ и прокладку поддона.старый фильтр разломать и посмотреть содержимое и если при замене будет все окей,еще раз заменить фильтр и АТФ.желательно при поездке на СТО подогреть поддон строительным феном или ждать повышения температуры.железяки я беру здесь http://www.all-trans.by/ и еще,видео конечно хорошо-но,лучше марка авто или АКПП??