Ребята, всем привет и с наступающими!Проблема в следующем, приехал на парковку заглушил машину — всё отлично, завожу машину минут через 40, машина заводится и начинает её подтрушивать, звук мотора напоминает опозитник… Нажимаю на газ обороты растут нормально, доехал до дома машину подтрушивало только на холостых, заглушил пошел взял ноут читаю ошибки ошибок нету. давай смотрть показания всяких датчиков, пока смотрел газовал, машину уже при наборе оборотов начало подтрушивать… Раскручивается и по звуку мотор вроде как без одного цилиндра… Снимаю разъёмы по очереди с каждой форсунки, мотор реагирует, звук меняется и трусить начинает сильнее… ТО есть работают цилиндры все ну какой то совсем плохо выходит? Выкрутил свечи, пробег у них тысяч 25, стоят НЖК 3 лепистковые ну електрод уже заметно износился уже не круглый а треугольный… вкрутил другие не новые машину так же трусит, старые 3 свечи по цвету хорошие, а свеча 3 цилиндра чёрная и в нагаре ёжиком не равномерный нагар а как колючки и вся чёрная… то есть проблема скорее всего какая то с 3 цилиндром…Очень похожие симптомы у меня были когда порвались резиночки форсунок которые в коллекторе, и был подсос воздуха… ПРоверил на подсос вроди как подсоса нету, снимаю розъём с раходомера ситуация только хуже становится, бегунок и крышка трамблёра менялись тысяч 10 назад… Когда смотрел вагом показания датчиков было 4 окошка и писалось контроль детонации под каждым окошком, я так понимаю каждое окошко показывало показание каждого цилиндра? И вот когда нажимал газ то в 3 ячейках появлялись приблезительно одинаковые цифры а в 3 окошке по нулям… через минут 30 начало и в 3 окошке появлятся значения… Куда лезть куда копать? Может провода ВВ? Или катушка может себя так вести? И возле катушки там прикручена какая то пластина с разьёмом, камутатор или ка он называется может он? у кого какие мысли? спасибо
смотреть искру - мощная синяя должна быть. свечки махнуть на новые, можно ради эксперимента местами поменять. компрессия.. давление топлива
Ну искру да можно посмотреть, а свечи проблему не решат, я подкинул бош платинум с пробегом 8 тыс проблема осталась та же, вообще не изменилось....Компрессию после праздников можно будет посмотреть... А вот топливо тоже врядли, после 3 тыс оборотов машина только лучше работает, не хуже....
Искру смотрел - отличная на всех 4 цилиндрах... А кто подскажет блок на катушке какую вообще миссию выполняет?
Компрессию я померяю при возможности, ну врядли она... Потому что после того как погазую и обороты падают на холостые то секунд 7 мотор работает ровненько, потом начинает подкалбашивать... и что заметил сегодня если отключить датчик ОЖ то двигатель более ровно работает, всё равно колбасит и не газует как положено но лучше чем с подключеным датчиком... датчик оригинал ставился год назад...
Топливосистема что-то значит. Ну это подтянутся знатоки твоего впрыска и подскажут может чего, я не знаю твой двиг. ЗЫ: Типа ап ЗЫЫ: Ну на всякий компрессию бы измерить.
Да топливо врядли... С топливом как правило если есть проблемы то чем выше обороты тем хуже... тут проблема больше с холостыми и до 3 тыс...