зарядка на аккум

Клизьма называется ареометр, меряет плотность жидкостей и электролита в т.ч. Еще можно померять плотность ОЖ, на моем тоже есть шкала для нее, стоит около 200р наверное.
Зарядник я сделал сам из 12V бп от компа, просто поднял напругу до 14ти вольт. При исправно работающем авто и нормальном аккуме обычно не пригождается , т.ч. ,как ты и написал меняю раз в 2-3 года аккум (на самом деле, просто машины чаще меняются.).

 

Не, ну что ты хош - чтобы через 3 минуты ответ был? Большинство народа ведь тут непостоянно висит!!!

Отвечаю.
1. "Клизма" называется ареометр или плотномер, бывают разных конструкций - есть с несколькими тарированными поплавками, есть с одним поплавком, типа градусника или спиртометра. Стоит обычно недорого, в пределах 100 руб по причине слабой покупаемости - щас почти везде все перешли на необслуживаемые АКБ.
2. Зарядку для АКБ найти можно. Тонкостей несколько.
- зарядку надо покупать ТОЛЬКО с ручным управлением силы тока заряда!! Все автоматы не годятся - вон их кучу тестировали и не один до 100% АКБ не заряжал, какие бы ему АКБ не подсовывали. В среднем они заряжают АКБ до 70-75%, не более, а это один фиг недозаряд, зимой тем паче
- устройство регулировки тока заряда должно позволять плавно или маленькими диапазонами регулировать силу тока заряда. Потому как устройства с регулировкой силы тока типа "малый ток и большой ток" мягко говоря не самые лучшие. Ведь максимальный ток заряда должен составлять 10% от емкости АКБ, т.е. для АКБ в 55А*ч максимальный ток - 10А

 

Кажись описочка вышла
Для 55Ач - 5,5А.

 

БЛИН!!!! Да, Абшибочка - думал о 10%, вот и написал 10А, вместо 5,5. !!!!!

 

Вот это уже сложно... я насчет цен не в курсе - проще поехать в крупный автомагазин и узнать. Зарядники лучше всего брать русские - к тайваньским и китайским доверия мало...

 

Рублей 600-700 ИМХО.
Смотри, чтоб был вольтметр, амперметр и "крутёлка" ток регулировать