1. Дорогие одноклубники!

    Команда Ауди Клуба поздравляет вас с наступающим Новым годом 2026!

Замена вентиляторов радиатора

Тема в разделе "Ремонт Ауди", создана пользователем Drogan, 4 май 2004.

Подписаться Ответить в теме
  1. Drogan

    Drogan Завсегдатай

    1 янв 2003
    610
    AUDI 100/45 2,8 AAH 94г., АКПП, Webasto
    #1 Drogan, 4 май 2004
    У меня 2 вентилятора. Машина с кондеем и климой.
    Постепенно меня достало то, что при включении кондея вибрации сильно увеличиваются.
    На сервисе сказали и показали, что, в принципе, оба вентилятора расшатаны (от времени) и их надо менять. Особенно расшатан правый (по ходу авто) вентилятор.

    Вопросы:

    1. Они с крыльчаткой продаюцца или отдельно ?

    2. Судя по инфе стоят они ок. 200 бакофф. Есть ли смысл что-то неоригинальное поискать или б/у ?
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  3. Drogan

    Drogan Завсегдатай

    1 янв 2003
    610
    AUDI 100/45 2,8 AAH 94г., АКПП, Webasto
    #2 Drogan, 5 май 2004
    А ?
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  4. Zaits

    Zaits Завсегдатай

    5 мар 2004
    609
    алень )))
    #3 Zaits, 5 май 2004
    Сань, вибрация при включении кондея не от вентиляторов, а от увеличившейся нагрузки на двигатель.
    Вентиляторы продаются с крыльчаткой.
    Разница б\у и нового в цене не велика ( с учётом спокойствия за новую деталь)
    бери не оригинал и не парься ( ставил както на пассат ФЕБИ , после меня человек уже года 4 ездит)
    Тока надо ли:confused: ;)
     
  5. Drogan

    Drogan Завсегдатай

    1 янв 2003
    610
    AUDI 100/45 2,8 AAH 94г., АКПП, Webasto
    #4 Drogan, 5 май 2004
    Последнее редактирование: 5 май 2004
    Спасибо, Заиццццц ! У меня-то как раз причнина поставлена правильно - расшатался от старости один вентилятор (правый по ходу). Именно он включаецца при включении компрессора кондея.
    А от увеличившейся нагрузки на двигатель просто перепад оборотов двигла - на это внимание я не обращаю.

    Я купил MELE за 4300 руб. (в сборе с крыльчаткой). Оригинал стоит 7500 -7800 руб. А неоригинал фирмы FEBI ок. 3600 руб.
    Номер по VAGу: 4А0 959 455 С, по FEBI 06999.


    Для справки тем, у кого ААН с автоматом и кондеем-климат-контролем: У нас стоят, по словам продавцов в магазине, два ОДИНАКОВЫХ вентилятора мощностью 180 Ватт, диаметром 280 мм. Правый по ходу авто вентилятор включается при врубании компрессора кондиционера всегда. Или я чо не так говорю ?
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  6. Portik

    Portik Участник форума

    20 июл 2003
    187
    Honda CR-V, 2.4, 09г.
    #5 Portik, 5 май 2004
    Вчера поменял на своей! Новый, немецкий FEBI 4685р.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  7. Portik

    Portik Участник форума

    20 июл 2003
    187
    Honda CR-V, 2.4, 09г.
    #6 Portik, 5 май 2004
    У меня они запараллелены (с одной клеммы запитаны), но имеют две скорости...:confused:
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  8. Drogan

    Drogan Завсегдатай

    1 янв 2003
    610
    AUDI 100/45 2,8 AAH 94г., АКПП, Webasto
    #7 Drogan, 5 май 2004
    Portik ! А они у тебя по сколько Ватт ? По 180 или по 300 ? И зачем менял ?
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  9. Portik

    Portik Участник форума

    20 июл 2003
    187
    Honda CR-V, 2.4, 09г.
    #8 Portik, 5 май 2004
    По сколько ватт - не знаю :confused: Приехал в "свой" сервис, посмотрели, коробка ручная, объем - 2,6, фаркопа нету - назвали цену... А менял потому, что вчера в пробке чуть не закипел, открываю капот - один колбасит на второй скорости, а второй стоит, от руки еле проворачивается...
    Заклинило его, беднягу... Вот и поменял... Денежки немалые, но сейчас жарко уже, как бы не закипятить движок и не наступить на грабли....
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  10. Drogan

    Drogan Завсегдатай

    1 янв 2003
    610
    AUDI 100/45 2,8 AAH 94г., АКПП, Webasto
    #9 Drogan, 5 май 2004
    Кароче байда такая.

    Как выяснилось у меня тоже 2 вентиля и работают они одновременно. Двухскоростные. Без кондея работают на 1-ой скорости. При включении компрессора кондея - на второй (вторая сильно отличаецца от первой). Именно на 2-ой скорости и вибрации, блин, да сильные.

    Кто вообще в курсе. Они реально одинаковые или нет ? А то у меня маркировку второго полностью не видно. Однако из того, что видно, ясно, что маркировки различаются на одну цифру.
    На правом (по ходу авто) написано:
    GATE MP 8120/C4.2
    На левом написано:
    GATE MP 8120/C4.1

    Вот эти вот С4.1 и С4.2 - это ЧТО ?

    А то я чо-то магазинам не доверяю, они не знают нехерра.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  11. sauber

    sauber Bad e-mail

    1 янв 2003
    834
    AUDI A6 V6 2.6 1996
    #10 sauber, 5 май 2004
    вентиляторы у тебя одинаковые,но решит ли это вопрос вибрации? если вентиляторы изношены ,они шумят или не срабатывают,но вибрации особой нет,возможно трабла в другом,а именно : при включении кондея ,комп движка должен скомпенсировать нагрузку на мотор добавкой бензина,и если этого не происходит,то движок начинает вибрировать из за нехватки оборотов.....при таком раскладе--замена вент--деньги на ветер,в прямом и переносном смысле...
     
  12. Drogan

    Drogan Завсегдатай

    1 янв 2003
    610
    AUDI 100/45 2,8 AAH 94г., АКПП, Webasto
    #11 Drogan, 6 май 2004
    Знаешь, sauber ! Вентилятор один я купил уже. Хрен с ним - заменю. Хуже не будет.
    Понимаешь, при включении второй скорости вентелей перепад оборотов двигла есть, но он обороты тут же восстанавливаются. А вибрации с гулом идут неясно откуда - ну, вроде как от вентиляторов, а вроде как и не понятно. Движок на вид не колбасит.

    Может, компрессор кондея ?
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  13. sauber

    sauber Bad e-mail

    1 янв 2003
    834
    AUDI A6 V6 2.6 1996
    #12 sauber, 6 май 2004
    может и компрессор,если в нем подшипник дохлый,а может натяжитель ремня........надо слушать........
     
  14. Drogan

    Drogan Завсегдатай

    1 янв 2003
    610
    AUDI 100/45 2,8 AAH 94г., АКПП, Webasto
    #13 Drogan, 7 май 2004
    Не хотелось бы компресссор...... дороговаттто...

    Я ещё стал подумывать о том, что сами радиаторы (их у меня два, т.к. кондиционер, тоже, ведь лежат на резиновых плдушках, очевидно. Может, эти подушки просели-высохли ?
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  15. sauber

    sauber Bad e-mail

    1 янв 2003
    834
    AUDI A6 V6 2.6 1996
    #14 sauber, 7 май 2004
    такого не бывает:umnik: радиатор кондея прицеплен к водяному,а водяной сидит жестко на "прорезиненых" болтах,но еще он к рамке жестко зацеплен......так что радиаторы гулять сами по себе ,от времени не могут......
     
  16. Drogan

    Drogan Завсегдатай

    1 янв 2003
    610
    AUDI 100/45 2,8 AAH 94г., АКПП, Webasto
    #15 Drogan, 11 май 2004
    Чую, что шумит и вибрирует у меня не вентиляторы, а сам компрессор кондея. О чём это может говорить ?
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  17. sauber

    sauber Bad e-mail

    1 янв 2003
    834
    AUDI A6 V6 2.6 1996
    #16 sauber, 12 май 2004
    возможно компрессор помирает,а как результат--излишняя нагрузка на ремень привода,вот натяжитель и грохочет......
     
  19. raxler

    raxler Участник форума

    6 сен 2011
    304
    A6C4 ADR 1.8 96
    #17 raxler, 3 июл 2014
    у меня A6C4 ADR ручка и климат, стоят 2 вентилятора Gate MP8120C4
    без дополнительных 1 и 2, указанный вентилятор феби 06999 это 300 ватовый, а 180 ватовый это FEBI 06998
    но когда его включаешь "в розетку" такое впечатление что как минимум он 300 ватовый, щеки к ушам уходят.
    Но так же судя по клеммам все таки у меня 06998 2 круглых клеммы под винты.
    по каталогу Febi
    4A0 959 455 B - 06999 быстро-разъемное соединение
    4A0 959 455 C - 06998 под винт
    Буду заказывать 06998
    Кстати предыстория, колбасит, в процессе не совсем аккуратной разборки было выявлен сильный, очень сильный,нереально сильный износ вала под передний подшипник качения.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  20. ser_gr72

    ser_gr72 Старожил

    23 окт 2006
    28.037
    Санкт-Петербург
    был Audi A6 Avant 04 2,5TDi BDG вариатор
    #18 ser_gr72, 3 июл 2014
    Последнее редактирование: 3 июл 2014
    на AAH
    с прицепом стоят два одинаковых вентилятора 4A0959455B - 300Вт.
    без АКПП - 4A0959455C - 180Вт
    с кондеем для всех КПП 4A0959455C - 180Вт
    Работают параллельно. Изнашивается вал и подшипник.
     
  21. serg a6

    serg a6 Живу я здесь

    26 янв 2011
    1.675
    AudiA6AvantABC97г
    #19 serg a6, 3 июл 2014
    Ремонтопригоден? или только замена?
     
  22. ser_gr72

    ser_gr72 Старожил

    23 окт 2006
    28.037
    Санкт-Петербург
    был Audi A6 Avant 04 2,5TDi BDG вариатор
    #20 ser_gr72, 3 июл 2014
(Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы разместить сообщение.)