Замена масла в главной передаче АКПП

Вообще, если спрашиваешь о том, что я понимаю из твоего вопроса, то для этого только очень сильно мыслящие люди могут догадаться коробку снять. Вопрос-то в чем? Что задумал сильного сделать?

 

Я на Е-шках всю сознательную жизнь езжу, 80 руками не трогал, но на всех машинах, какие мне на глаза попадались, заливная пробка возле ШРУСа всегда была, и масло только при переборке коробки меняется, а в остальных случаях, просто проверяется уровень и доливается, если не хватает. Сливной пробки там нет, если ты предлагаешь мысли твои читать. Хочешь потренироваться и позаморачиваться, шланг к шприцу приделай, выкачай масло, свежее залей, покатайся, еще пару раз с катанием после залива процедуру проделай, оно и поменяется

 

смотри возле привода заливную пробку,выкачиваешь все шприцом,шприцом же и заливаешь!

 

Можно откачать через отверстие датчика скорости (возле левого привода)

 

Она самая

 

Правильно, маслице надо проверить (открутить и долить, пока не польётся).
Сам год назад купил авто, АТФ-ку проверил, а вот про редуктор (масло его) честно говоря и не знал.
Вот теперь кусаю локти! ((
Внезапно загудел, с...ка!
Хотя потёков не было нигде....

Где купить редуктор, кто знает?
Может кто продаст его или рабочую АКПП с редуктором?

 

потеки были-просто ты не знал куда смотреть.
с ГП смазку выгоняет за 500 км.могу объяснить,но буквами займет много времени,да секретерши у меня нет.смотри первое сообщение -куда сразу писал.

 

чтобы правильно объяснить,мне нужно набрать две страницы текста
желаешь звони скайп.я расскажу,а ты напишешь

 

Я на днях решил поменять масло.
Хоть и поздно (редуктор загудел), но залил.

Сначала приварил две гайки на болт на 17, затем рожковым ключём с трубкой открутил заливную пробку.
Масло там, на ощуп пальцем, не оказалось.
Затем опустил в отверстие обычную трубку от капельницы, подсосал, и масло начало вытекать (капать).
В общем, за 40 минут накапало примерно 300 мл.
Больше масла там не было.
Можно и быстрее: насадить на трубку шприц (20-ку) и выкачать.
Можно разгустить масло, проешавшись на машине пару километров.

Заливал так: взял пустую литровую бутылку от жидкого мыла.
Налил туда 80W90, подогрел бутылку в горячей воде, одел пластмассовую трубку на дозатор бутылки и залил через заливную пробку пока не побежало масло.
Закрутил, покатался 1 км, потом опять долил.

на этом всё, но редуктор не ожил
p.s. Про марку масла не пинайте, выбирал самое густое, что было. В моём случае нужно было с вязкостью 180, но не нашел.
p.p.s. Слитое масло оказалось с металлической примесью, что и следовало ожидать.

Всем на заметку: один из признаков здыхания редуктора:
1. Гула нет, но начала необычно греться машина.
У меня нормальная температура на трассе 80 градусов.
При накрывающемся редукторе стабильно 92 градуса.
2. Как следствие, повышенный расход бензина (примерно на 20%)
3. Как появился гул, расход увеличился в 2 раза

Успехов!

 

если есть в гараже компрессор-пистолет для нанесения гравитекс или мовили,дело пяти минут.
также им хорошо помыть ГДТ.