Заказал себе на лето - Смарт Родстер Брабус ...

Дизельных родстеров в природе нет
по вопросу целесообразности брабуса- я уже написал. забыл еще указать что на брабусе есть ручка КП с буковкой и лючок бензобака. ивсё. подвеска на стоке очень хороша. на брабусах нужно следить за воздухозаборником потока интеркуллера- который отрывается. так же частенько вылезают проблемы с алгоритмом работы робота. повторюсь- нужны диски брабус- могу скинуть телефон. ни в коем разе нельзя ставить проставки адаптеры для перехода на 4-х болтовку.- подвеска разбивается просто моментально. к тому ж у родстеров "болезнь"- обламываетс ятрубка кондиционера- именно обамывается из-за вибраций двигателя.- стоит немало. турбина у "гонщиков" ходит от 30 т.км до 50т.км. а вообще- при нормальной эксплуатации выхаживает 120-150т.км.
если что интересует- могу детально отписаться по эксплуатации и слабых местах
вот несколько фоток по родстерам:
для любителей скорости- 180км/ч по GPS идёт

 

есть еще такие места. машина выпускалась всего с 03 по 06г. и если не ошибаюсь было выпущено около 50т.шт. по кузову проблем практически нет- там пластик, по ходовой- смотри рулевую рейку- она постукивает - стук не лечится- лишь замена.- ходовая очень надежная, да и стоит копейки.по двигателю- обратить внимание на жор масла- подогретый мотор его просто пожирает- а подпалить двигатель можно на раз. так же смотри работу кондея. обрати внимание на наличие хладогена- если не запуститься. причина- трещина трубки кондея- которая располагается прямо наверху двигателя. зимой кондей если на дороге реагент- бывает летит по причине корозии трубок- идут понизу через весь автомобиль. если будешь брать брабус- обрати внимание на состояние козырька воздухозаборника- он хорошо виден- если заглянешь под машину- у 90% он отломлен и ссо-но хуже направлен поток на радиатор интеркулера.КПП- на машине 3-х диапазонная с демультипликатором- т.е. получается 6 передач. скоростя переключаются неплохо- но если удар- то как правило это лиюо подушки двигателя либо настройка КПП. -настраивается старухой- обратить внимание на актуатор КПП. если при разгоне машина не едет, а сбросив клемму АКБ на минуту- поедет- проблема в перепускнике- клапане- стоит дешево- но менять неудобно- это их проблема. вообще- то избегай прошитых авто. машину с пробегом в 50-60т.км купить реально
на моей 83т.км. смотри как работает крыша- если кабрио- не должно быть перекосов. так же обрати внимание на герметизацию крыши в районе боковых зеркал. телефон по з/ч московский-везут с Германии- если что- могу скинуть. есть с разбора все. кстати обрати внимание на состояние глушителя- дорогой зараза
Удачи!!!!

 

Адресок того, кто поможет выбрать и купить родстера в Германии отослал в личку--- Удачи

 

брабус будете прокатывать(диски) раза 2 в сезон

 

это халява- у нас около 10.0

 

считаю самое глупое приобретение. обычный смарт расходует около 4л. а дизель порядка 3л. учитывая стоимость диз. топлива- экономия сходит не то что на нет а в минус, к тому ж проблема с прогревом машины, более шумная, менее резвая, более дорогая в обслуге- в итоге- суп из рыбъей чешуи- не более. понятно когда машину дизель берут или как тягач или как межэгород- больший пробег на одном баке- а это чадилка с выгодой в пол литра топлива????

 

а если конкретнее- по каким фронтам?то, что непродается пачками как фв жук?,как ярис или подобные машины. или провалил тест по безопасности? то что машина не дешёва- так в этом маленьком карапузе начинка довольно серьезная. а если посмотреть литровую мощность(возьмём 101 силу брабуса с 0,7 литра) так вот- с 5 литров мощностная отдача ожидается 710 сил- и это в серийном авто. машина имеет 4 пб,комп, кондиционер есп, ченджер и т.п.- то, что многим машинам более высокого класса в то время не снилось. а если в видели начинку каркаса безопасности машины- то понимаете насколько это всё серьезно и главное не выпячывается как волво своей безопасностью

 

машина в основном летняя и поэтому цены и имеют летний скачок- но могу сказать- этих денег оно стоит. конечно не лотус--но очень достойное авто