Тройник пластиковый, который идет из головки. В него вставляются два датчика и патрубки ОХ. Так вот ходит он не больше месяца-двух, затем уплотнительное кольцо вдавливается, теряет свои свойства и начинает течь между головкой и тройником. Садили на герметик (правда герметик советский, белый), толи антифриз его разъедает, толи че, не знаю, опять течет. Сам корпус тройника - целый, трещин нет. Все дело в уплотнении. Посоветуйте что-нибудь. Может герметик не тот использую? Двигатель 2литра, ABK
Ответ: Задолбал уже этот тройник!!! поставь оригинал а не "топрань" сраный за 150р,и будет те щастье а герметос лучше красный намаж
Ответ: Задолбал уже этот тройник!!! Подтверждаю, ставил задний фланец, тот что на печку идет, через 2 месяца выкинул, его покоробило, резинка задеревенела. Сей час поставил оригинал.
Ответ: Задолбал уже этот тройник!!! нате лентяи http://www.exist.ru/resultr.asp?pcode=037121132G&fcode=008&sr=44 оригинал выделен черным авт и авк флянцы одинаковые кольцо тож оригинал не забудь взять
Ответ: Задолбал уже этот тройник!!! полная картина тут номера 15 и 16ъ http://www.elcats.ru/audi/parts.asp?mdl=123&unit=89105BCE
Ответ: Задолбал уже этот тройник!!! а ента проблема решаетси 1 шлифовкой(что дорого) 2 куском ПАРАНИТА С ГЕРМЕТОСОМ ДЕШЕГО И СЕРДИТО
Ответ: Задолбал уже этот тройник!!! именно оригинал!!! а герметик ещё лучше серый 999,в примечании ,что он ОЕМ для японцев..... VAG 037 121 132 G Фланец системы охлаждения 12 дн 378,26 Р VAG 037 121 132 G Фланец системы охлаждения 8 дн 424,34 Р VAG 037 121 132 G Фланец системы охлаждения 1 дн 426,10 Р цены экзиста.............
Ответ: Задолбал уже этот тройник!!! То что произошло с моим фланцем .... его хоть к зеркалу лепи... сам выгнулся, резинка покоробилась :blyy:
Ответ: Задолбал уже этот тройник!!! Спасибо всем за советы, но все-таки есть вопрос, могу ли я купить только резиновое колечко (оригинальное) и вставить в старый фланец? Или еще вопрос: Если я куплю оригинал, нужно ли его еще и на герметик сажать?
Ответ: Задолбал уже этот тройник!!! полностью аналогичная фигня... Поменял старый тройник на новый неоригинал - потек. поменял на оригинал - опять потек. Колечки были фирменные. Снял, присмотрелся, а на том месте где колечко соприкасается с головой там какие-то каверны, коррозия аллюминия. Вот через них и давит потихоньку, особенно вот когда холодно становится. то ли когда остывает то ли когда прогревается. Еороче зачистил, обезжирил, поставил на герметик казанский (раньше хороший был) - прошло 2 месяца - неделю назад потек. Щас купил какой-то суперпупер герметик за 150 рублей для турбомоторов стойкий к маслу, перепадам температуры (пределы типа -5340 до +235235 С ) Вот на неделе сделаю и посмотрю что будет.... Вывод: если есть хоть чуть-чуть коррозии на голове где резинка соприкасается - без герметика будет течь. и с гавенным герметиком тоже.
Ответ: Задолбал уже этот тройник!!! Тоже хочу поменять этот тройник, заодно и ОЖ заменить…отсюда вопрос…никогда этого не делал и как слить ОЖ на этом двигателе (АВК) слабо представляю…подскажите! и еще...если не менять ОЖ, для замены этого тройника все равно какую то часть ОЖ надо слить?
Ответ: Задолбал уже этот тройник!!! на АБК просто с помпы сдергиваешь шланг самый нижний, но не тот который на радиатор, не толстыйи сливаешь нафиг... ну и с радиатора нижний патрубок тоже. Если без слива жижи то на холодную вынимаешь датчик температуры сверху на тройнике и каким-нито большим шприцом откачиваешь поллитра жижи или литр и меняешь спокойно
Ответ: Задолбал уже этот тройник!!! Лучше купи фланец тоже, потому что часто бывает что сама пластмасса растрескивается и пропускает, и конечно же лучше всего дополнительно на герметик.
Ответ: Задолбал уже этот тройник!!! а! еще во как сливал! маленький отросток толстого шланга который в расширительный бачек идет - его снимаешь с бачка и наклоняешь вниз максимально и вся жижа из верхнего патрубка включая тройник стекает.... В тройнике правда остается грамм 100 потому что он под углом к блоку
Ответ: Задолбал уже этот тройник!!! А я вот поменял пластиковый тройник на силуминовый! Но датчики тоже пришлось менять (поставил от дв-ля 4В), зато старая фишка от синего датчика (на мозги) один-в-один подходит к новому датчику! А фишку от второго датчика пришлось перепаять: купил в жигулевском магазе фишку с проводками от датчика бачка омывателя от "десятки" (5 руб.), там один проводок идет на контакт для лампочки перегрева, другой на контакт для стрелки. Провод массы не используется, т.к. датчик сидит на массе через корпус тройника.