Задние тормоза allroad mk1 возможные сетапы + мои наблюдения.

учти такую особенность - скобы на 4В кватро - чуть короче (на 5 мм) чем на других моделях при одинаковых диаметрах тормозных дисков. - например если на 4В кватру поставить 269-е скобы от 4А или А8Д2 - то нужно ставить 280мм тормозной диск, если 280-е скобы от Д2 - то можно поставить 288 тормозные диски, ну и так дальше по мясокомбинату.

 

Спасибо, я то думал откуда такое расхождение при установке не родных скоб

 

Да, об этом я и говорю

 

Всем привет.подскажите пожалуйста.задние тормоза плохо тормозят.и диски ржавые.хотя при торможении они нагреваются сильно.

 

на первой странице расписаны варианты.

 

Привет всем,
поставил на зад 3-й вариант 1-й страницы:
_________________________________________
3) сток для v8 и upgrade для v6

269 на 22 вентиля

требует новых тормозных дисков + скобы + суппорта

колодки такие же в предыдущих вариантах, что есть минус - могло бы быть и побольше!! в силу дороговизны считаю не рационально такой вариант даже рассматривать.
------------------------------------------------------
супорты + скобы EBAY в Германии 81€/каждый и диски новые 60€ в Италии!
ТОРМОЗИТ ЛУЧШЕ чем сток! Но есть нюанс, хотя по ELSE колодки одинаковые на 2 модели на новых дисках они выходяд сверху за диск на 2мм а снизу не доходят до края диска на 10мм !!!

Вопрос N°1 правильные-ли у меня диски?
Вопрос N°2 может существуют колодки подобольше на V8 зад 269mm???

 

Поехал на диагностику. Задние колеса не тормозят вообще.колодки почти новые.что делать? Может когда их менял предыдущий владелец что нибудь не так сделали.

 

Нашёл на зад колодки пошире (т.е. по длиннее) 4D0698451F

 

В порядке очёредности
1.Ручник тормозит? да/нет если да то прокачай задний контур
нет ремонтируй/меняй супорты
2.промажь направляющие скоб, может закисли

 

Ручник держит.но слабовато. А могло еще что нибудь сломаться? Распределитель веса например?

 

А чего ты решил, что они длиннее?
Какой размер где вопр знак стоит?

Фотку в сравнении с другими колодками можешь выложить?

 

http://a6- allroad.ru/showthread.php?t=1356

убери пробел в ссылке...

 

Не, эти колодки одинаковые по высоте, определяющий размер - это тот, который я отметил, а то что вверху конструкция прижима разная (соответственно и его высота) - это не имеет никакого значения

 

Камарады, при установке 330 от фаэтона насколько критично как трос ручника идет? Я к тому, что можно его переложить сверху ступицы и не нужно будет для прокачки суппорта снимать.. закрепить только нужно как то. Начал менять, вот думаю как лучше сделать..

 

да никак не критично, если получится нормально проложить его сверху и он ничему не будет мешать (внимательно посмотри при ходе подвески) - то почему бы и нет...

 

А еще попутный вопрос: сейчас так на суппортах флажки для ручника располагаются



А если взять флажки с другой стороны и поставить, то получится так



Вопрос: насколько критично просверлить отверстие в суппорте и еще флажок ходить будет против часовой стрелки. Хотя поршень одинаково выдвигается когда флажок качаешь в любую сторону..

 

Прочел свой пост, лучше я трос ручника переложу, благо места там навалом. И с внедорожной точки зрения лучше, не оборвать.

 

Хотя я смотрю суппорта одинаковые, разница, вроде, в том как трос ручника заходит..
Или хз. вот фото как дас72 поставил

 

Для себя тему с задними тормозами закрыл раз и навсегда:тормозные диски с А8 310 на 22,скобы и суппорта от S4 2003г.,колодки тоже эсочные.Всех дел-шайбы 2мм под скобы,да под трос ручника поджать фиксатор на суппорте.Брал всё новое-оно того стоит!