Доброго времени суток всем! Вопросец тут возник у меня: может ли "дырявая" трубка вентиляции картера влиять на ХХ? А то обороты прыгают +/- 50.
При нормальном состоянии движка наличие/отсутствие картерных газов не сильно (даже малозаметно) влияет на ХХ. Но если при снятии шланга вентиляции обороты растут и ощутимо на слух, а при подсоединении трубки падают (трубка не дырявая), то это признак износа движка. А вообще дырка - это еще плохо тем, что подсасывается воздух, обедняя смесь - и это тоже влияет на ХХ
спасибо. Значит попробую для начала трубку вентиляции картера срастить. А если ее какой-нибудь резиновой муфтой соединить, или куском шланга и хомутами затянуть - сгодится?