Добрый день! Несколько раз в день гаснет одна из ксеноновый ламп, причем то левая то правая никакой закономерности (чтобы какая то чаще или еще что-то) я не заметил. Напряжение приходит на блоки нормальное 13.7 В. Ксенон блоки Koisho, лампы Galaxy 6000К. Может у кого было подобное, как лечить это?
Ответ: Хелп! Гаснет ксенон! У меня подобная проблема. Не сразу загорается левая лампа. У меня такое ощущение, что ей просто не хватает мощи для накала, я проверял вольтаж, у меня низковат ваще около 10-12. Тебе могу посоветовать подключить ксенон к АКБ а влючение через реле. Кстати, а у тебя они потом загораются, т.е. выключил-включил загориться?
Ответ: Хелп! Гаснет ксенон! У меня они обе загораются всегда!!! с первого раза. После того как гаснет выключаю, включаю-всегда все загорается. Напряжение мерял-все ОК 13,7В. Вот думаю для проверки запитать блоки напрямую от АКБ и посмотреть будет гаснуть так же или перестанет
Ответ: Хелп! Гаснет ксенон! У меня тоже так было,в итоге накрылся блок розжига! Это первый признак накрытия,либо лампочки,либо блока!
Ответ: Хелп! Гаснет ксенон! так у меня на обеих фарах одинаковый глюк и начался одновременно, что оба блока или обе лампы одновременно накрываются?
Ответ: Хелп! Гаснет ксенон! Попробуй поставить более заряженный аккумулятор необязательно новый но хороший, возможно такое что гаснет при включении вентилятора охлаждения
Ответ: Хелп! Гаснет ксенон! У меня была похожая проблема, то же попеременно гасли лампы на ходу,на месте ,на холостых оборотах двигателя, работали нормально. Виноват был генератор,точнее износ коллекторных колец,на его якоре. Они выработались элепсом,и щетки на больших оборотах подпрыгивли и напряжение зарядки снижалась до 12,3 вольта, что являлось причиной падения напряжения на входе блока розжига. После ремонта генератора все проблемы со светом кончелись.
Ответ: Хелп! Гаснет ксенон! 12 вольт не причем !!! При розжиге лампы на лампу подается 25 Киловольт (25000 вольт) кратковременно а потом постоянно подается 80-90 вольт Похоже у тебя щьет высокое напряжение и блок выходит на защиту
Ответ: Хелп! Гаснет ксенон! вот и покупайте всякое китайское г... Дороже выходил. Я купил хэлла, пока пашет, тфу-тфу-тфу
Ответ: Хелп! Гаснет ксенон! Тогда почему у меня гас ксенон в момент когда включался вентилятор охлаждения??? а при замене старой АКБ на новую все встало на свои места и ничего не гасло??? А то что на лампу подается 25000 вольт так это только при розжиге, все остальное время она подпитывается от блока розжига на который постоянно подается напряжение
Ответ: Хелп! Гаснет ксенон! Если ксенон нештатный, т.е. устанавливали не на заводе, то проверь, не перегреваются ли блоки розжига от двигателя. Была такая проблема на ML когда-то. Гасла одна лампа после долгого стояния в пробке. Услтранил перестановкой блока розжига подальше от двигателя.
Ответ: Хелп! Гаснет ксенон! Это вряд ли потому что могут гаснуть и при холодном моторе (с утра например)
Ответ: Хелп! Гаснет ксенон! А как ты мерял напряжение? Т.е. в каком режиме. Если гаснут лампы а потом загораются сразу же после перевключении, то IMHO это значит что им просто не хватает тока. Тут несколько вариантов. 1 при, велючении дополнительного оборудоавния не хватает тока. 2 херовая масса и вообще проводка (маловероятно т.к. на двух лампах одновременно врядли, а проводка же там разная на право и на лево. По этой же причине скорее всего с блоками и с лампами у тебя тоже все нормально). 3 вот генератор очень может быть, в какой-то момент падает напряжение и все лампа не горит, а т.к. ток не пропадает совсем, блок не понеимает что лампа выключилась и не разжигает ее опять.
Ответ: Хелп! Гаснет ксенон! Посоветовали тут кинуть питание времянку с АКБ на блоки и посмотреть что будет. Если все ОК то значит проводка, если все останется как было то думать дальше. Как думаете стоит попробовать?
Ответ: Хелп! Гаснет ксенон! Так я тебе про это и говорил, плюс с АКБ и через реле подключаешь его к блокам. По идее глюк должен пройти, т.к. потерь тока емньше.