сам лично пробовал хаку 5, мишелин, ултра грип 500, и конти вигинг 2. все были шипованные Скажу честно НЕ БЕРИТИ конти викинг 2,просто плачу от неё!!!! в снег не гребёт на дорого стрёмно стоит,при скорости такие странные болтания что того гляди упустишь дорогу,очень не доволен континенталем!!! остальные три резины что пробывал очень доволен трудно кого-то выделить,но мишелин всё же наверно повыше будет
Расскажу свою историю про шины контиконтакта 5го) ПРиехал я значит в гости на второй машинке (5.7 хеми 300с) в новую трехгорку (Одинцово), поставить машину некуда ппц просто, ну и думал, ок ладно сейчас припаркуюсь там где все стоят за домой, полез значит такой и встал) Левое заднее в грязи, правое на асфальте, привод задний, бултыхался минут 5, думал что на правом без шипов останусь, на удивление все целы были когда вылез. Могу фотку прикрепить завтра))
Взял нешипованный Michelin X-Ice 2 и оказался доволен! У меня монопривод и раньше тоже только на переднем ездил, так вот никакого дискомфорта при переходи на нешиповку с шипов не испытал на удивление! наоборот, управляемость в разы лучше чем на предыдущей машине и шипованном Бридже. По сравнению со штатными летними Bridgestone Potenza тоже практически нет разницы. В москве очень много снега было уже, ни разу нигде не застрял и нигде не буксовал
раз написано 5, то скорее всего это про предыдущее поколение континенталевских шипов. Конти айс контакт появились в 2010, а до этого были, кажется, конти винтер викинг 5.
До айсконтакта были винтервикинг 2 и винтервикинг 1. Ничего шипованого заканчивающегося пятёркой у континенталя никогда небыло))
Сегодня ухожу с 17 радиуса. Стоит Гиславед NF5 225/50/17 в прошлом году покупал 4-ре баллона по 7500 за штуку. Из четырех остался один нетронутый. Все погибли не выдержав давления между диском и неровностями асфальта. Последний пример: жена на скорости 80 км/ч ловит яму на Московском ш., уверен что не я первый, но резине хана - разрез ближе к протектору и вдоль корда. Первая год назад была потеряна на трассе в Вологду на новогодних праздниках, вторая но с восстановлением по пути обратно. ИМХО: я не понимаю как можно ездить на таком профиле по нашим дорогам!!?? Только если от работы до дома по знакомой дороге, наверно. Попробуйте проехать из СПБ в М До этого был В6 с r15, так я даже примерный порядок цифр не помню, только помню что в Ленте покупал Гиславед))). Очень надеюсь, что с р16 на этой машине будет совсем другая история. На фото справа, не моя работа - а попытка приобрести одну покрышки б/у с рук. Откуда они такие берутся? Таких попыток было две....
такую же поставил в размерах 225/60R17 прошел 5+ тыс.км, впринципе радует, НО она не для льда с температурой за бортом от -5 и выше, и не для снежной каши... зато лед и снег начиная с температуры от -10 и ниже держит огонь, прилипает на раз два, в Финляндии оценил, хотя там рекомендуются в это время шипы 225/60R17 липучка, авто груженное с боксом на крыше москва-питер-выборг-питер-москва... полет отличный, ни одного нарекания на резину, ни одной грыжи и порезов после ям, средняя скорость 83-85 км/ч