Ответ: Выбираю между А4 б/у и новой машиной 115лыс 90го года по спидаку 200 едет, дальше уже тяжко разогнать, а пасцату то чего не разогнаццо. зы со спидометром все ок.
Ответ: Выбираю между А4 б/у и новой машиной я на тазу 1.5 (77h.p.) спидометр (180) клал ))))) Пестиком милицейским мерили - 152 было))))))))) Афигеть вы тут письками меритесь)))))) По теме: ездил на тесты на цивиков (когда еще их давали на тест-драйв), лансеров - не могут они рядом стоять с авдей. Если бы не дали прокатиться на а4 - внес бы залог за цивку. Но после этого - думать забыл о таком япе.
Ответ: Выбираю между А4 б/у и новой машиной АМР - а мне не нужна новая))) покупать машину только за то, что на ней ни кто не ездил? увольте
Ответ: Выбираю между А4 б/у и новой машиной Нет, потому что она новая, на гарантии, не битая, не мороженная зимами, не пыльная летами, с идеальной подвеской и крепким кузовом, и т.д. Не убедил? ;-)
Ответ: Выбираю между А4 б/у и новой машиной А мне не нравиться как машины Сейчас Делают . И начинать надо с простого , Элементарное Качество Отделки салона и заканчивая чем-то вроде Прибитая наглухо карта НА Супер Б . Заклёпками прибитая . Поламался Стеклоподьемник и писец . Ну тут на самом деле всё просто - за 5 лет он не поламаетсья , а там владелец машину сменит , так зачем потенциал влаживать !? . Если Хорошо Делать Машины , владельцу просто небудет Понту их менять , зачем ведь всё устраивает . А кто ж тогда новые будет покупать !? Расчитывать на тех кто "Мол Немогу больше года ездить на одной машине ! " Их всётаки нетак много. Поэтому машины делают на пару лет . Кароче Ауди 100 91 года и новая Ауди А6 , посмотрим что будет С ней через 15 лет . Если она их проживёт . В чём я сомневаюсь . Как говориться Раньше Делали Инженеры , а Сейчас Маркетологи . И так во всём .
Ответ: Выбираю между А4 б/у и новой машиной Всем пора возвращаться в каменные пещеры и добывать еду палкой-копалкой?
Ответ: Выбираю между А4 б/у и новой машиной Ну не понимаю я зачем ты это делаешь.. Не хочу тебя задеть, но это комплекс неполноценности. Такой же как у БОМа. И всего Матиз-клуба... Зато они новые)))... Зато они не едут. И то, что у этих новых в максимальной комплектации, у нормальных машин в базе, ну или около того. Купить простую новую машинку, и ездить как ОВОЩ. Зато она будет надёжная. Очень весомый аргумент. Когда мне будет пятьдесят, и основное предназначение авто будет доставка детей или внуков на дачу, надёжность, маленький расход. Я наверно соглашусь с тобой. Но хочется драйва. Управляемости. Контроля над дорогой. Может и безрассудно, но сколько людей, столько и мнений. Для чего автору нужна машина? Кто-то прыгает с парашютом, а кто-то играет в шашки... Возить свою задницу, я соглашусь. Но, вот это ощущение, когда ты её на льду замёрзшего озера держишь в заносе. Да, у меня древний ломучий ацтой, отмороженная на хрен, и запылённая. Но я её согрел и пропылисосил. Эски в сорокпятом или купе(не дрова) разлетаются быстрее чем горячие пирожки. И, при этом стоят дорого. Ибо я не один такой. И мы всей армией моргаем тебе сзади левым поворотником. Камрады, понимаю, что мало по сабжу. Но, накипело. Афтар: для чего нужно авто, из этого и исходи. В тонкостях выбора двигателя или трансмиссии тебе всегда помогут. Но с авто-думай сам. Повторюсь, сколько людей, столько и мнений..
Ответ: Выбираю между А4 б/у и новой машиной Не прав. Знаешь у всех разные доходы. При этом наверно если бы все могли не напрягаясь позволить себе РС6 новую - не многие бы отказались. Однако когда стоит вопрос о покупке машины за 20-40К возникает дилема - или купить трех летку или новую. И здесь немаловажный факт при прочих равных начинает играть удешевление новой машины. Для новой машины за 30 он будет составлять под 500 уе в месяц. Т.е. с учетом страховки 200/мес, бензина 300/мес, ТО, стоянки, ремонта и т.п. еще гденить на 200/мес, получится вполне приличная цифра (порядка 1200 в мес стоит содержание машины). При этом ты можешь за теже деньги купить машину трех лет с несравнимым качеством салона и параметров (квака, если нужен автомат, хороший мощный мотор, куча опций и т.п.) и при этом иметь теже расходы, а возможно и меньше - поскольку удешевление данного экземпляра будет уже порядка 200 уе в мес, страховка, бензин, стоянка столько же, ТО меньше. И выходит что у тебя остаются 300-400 уе, которые если что можно потратить на ремонт, если конечно он понадобиться. Лично я голосую за трехлетку, хотя наверно если бы у мну доход в мес был бы за 10К, возможно рассмотрел бы вариант новой....
Ответ: Выбираю между А4 б/у и новой машиной Ага. Спи спокойно. Ибо излишние познания умножают скорбь.
Ответ: Выбираю между А4 б/у и новой машиной vst - овощ это невкусное авто, которое нужно чтобы тошнить ежедневно. А фрукт - это когда ты можешь не только потошнить но и при хорошем настроении получить удовольствие от драйва))))) АМР 1.потому что она новая - никак не убеждает ибо железо при хорошей подготовке (а в ауди умеют готовить) будет жить оч долго. 2.на гарантии - тут прям история у мя есть: кореш купил гольфа5 и через 3 мес оказалось, что двиг с трещиной - заводской брак. Итог: 2 мес без машины, нервотрепка, да и кто ему возместит потом недополученные при продаже деньги (авто с двигом Б/Н продается дешевле)? Короч гарантия ваще не катит. Да еще по гарантии а знач в фирменном сервисе за 2-3 ТО в год с тебя сдерут стоимость двигла - думаю соразмерные риски. 3.не битая - смотри внимательно при покупке - вот рецепт))) 4. не мороженная зимами, не пыльная летами - афигенные посылы для покупки новой))) 5.с идеальной подвеской и крепким кузовом, и т.д. - диагностика рулит Короче не убедил ни капли))))