Все парни, продал...

Поздравляю с обновкой!
Тур, 3.0 дизель - это хорошо!

 

если не секрет почем завалил. а с туром поздравляю .если что обращайся

 

был у друга первый. Засношался чинить. Хотя ездить было ооочень приятно

 

плюс мильену нас еше и проблема продиагностировать эбу

 

Так-то да, особенно 3-его года.
Как по ощущениям - лучше чем 1й роуд?

 

На каене?

 

да он самый

 

Такое же ощущение стало после нового TLC200

 

у друга тауарег 2006г.в. дизель, брали новый, с пневмой ни разу проблем небыло, комфорт супер, шумноватый правда, фары там стоят авто как и на олроуде. Недавно правая фара выщла из строя пришлось ехать 700-800 км. в другой город на диагностику. сейчас что то с коробкой не могут понять тут у нас в актобе зап.каз. собирается ехать в тот же город костанай на диагностику. Слышал коробки на новых фольцах вечные не требуют замены масла в АКПП..

 

у вас в Уральске есть Урал-Кров контора диагностики делает тауреги., зачем в Кустанай???

 

Однозначно не скажу. Он мощнее и в морозы за подвеску не боишься можно лезть в сугроб и не думать упадет он на пузо или нет. Но на дороге Роуд лучше, приятней.

 

какраз на пузень он сядет также как и роуд

 

масло меняем каждые 90000

 

Рекомендовано производителем АКПП - масло менять раз в 80-120000 км.

 

Он на пружинах я имею ввиду, что пружина не сдуется при достижении критической величины как пневмобаллон.

 

Туарег не сядет на пузо. Там уже продумали это и вместо того что бы выдергивать 17 предохранитель, там просто есть выведенная кнопка в салон))))) Может тоже замутить на олроуде, ведь это просто реализовать)))

 

кнопка блокировки пневмы работает по такомуже принципу что и в роуде поехал и блок снимается

 

это да но на пружинах и незадереш как на пневме.кстати хочю себе замутить кнопку на предохранитель

 

У роудов тоже говорят, что масло акпп менять не надо, вечные к сожалению бывают только тормоза.