Здрасьте Посмотрел я на воздушный фильтр в своей новокупленной бочке, и понял что ему пришел капец уже как года два до меня, вынул его и машинка полетела як птица. Так вот подскажите мне глупому какой вильтр мне туда теперь впихнуть, как их выбирать и подойдет ли от газели какой нить или нужно конкретно для бочки его покупать. у меня такое впечатление главное чтобы по размеру влез, или они и по сути разные?
Ответ: Воздушный фильтр машинку то укажи... Где обитаешь? Если у тебя воздушный фильтр круглый - то в МСК можно купить для ОООО за 120-150 рублей на авторынке, если с этим проблемы - по размеру подходит фильтр от ВОЛГИ (круглый) - нужно покупать с железной сеточкой внутри. Сетку выдераешь, фильтр немного поджимаешь (у ВОЛГИ он выше) и чаще меняешь... Цена вопроса - от 60 до 95 рублей...
Ответ: Воздушный фильтр Если чесно смысла в этом не вижу!!! Нахрена ставить что то от ТАЗов если можно нормальный фильтр купить и поставить! И не знать проблем!!!
Ответ: Воздушный фильтр 1, не от ТАЗА а от ВОЛГИ 2, лучше фильтр от ВОЛГИ, чем забитый окурками и листвой старый оригинал... 3, конечно НОРМАЛЬНЫЙ фильтр для ОООО - самое правильное... ЗЫ: я написал ЧТО МОЖНО ИСПОЛЬЗОВАТЬ В КРАЙНЕМ СЛУЧАЕ - это не значит что я это советую делать!
Ответ: Воздушный фильтр Спасибо, неожидал такого быстрого ответа, а машинка у меня 1991го года В3, движитель PM 1,8
Ответ: Воздушный фильтр ты Эт-Та... данные о себе и машинке в карточке пропиши... А то гадать ГДЕ? АВТО? и какой ДВС - не удобно Телепатией не обладаем
Ответ: Воздушный фильтр У меня В4 моно была на газу и к фильтрам чуствительна была (менял черег 5-7тыщ) иначе на газу расход рос (сосало газ вместо воздуха) и холостые падали, так у нас самый крутой (Кнехт) (кольцо) стоил 2,5у.е, самый дешевый (китай) 1,5у.е, от Волги 2у.е., не видел смысл дерьмо ставить, т.к. на новом хорошем фильтре на газу на прогретой холостые были 900об, на подзабитом черех 7тыщ пробегу - 700об, на левых и волговских на новых фильтрах х.обороты изначально были 750-850об, (для справки без фильтра х.обороты были 1100об). А на бензе фильтр меняется через 15-30тыщ (где ездил)
Ответ: Воздушный фильтр Люди помогите, не знаю что с этим делать. Машина медленно набирает обороты, когда снимал старый грязный воздушный фильтр и ехал без фильтра она все делала четка и если на малых оборотах на большой передаче не чихала. Поставил новый фильтр он присосался и опять чих чих, может ли это с топливным фильтром связано быть или зажигание нужно смотреть? И второй вопрос, вчера ремень генератора порвался на третьем транспортном, ехал на колготках сразу поменял три ремня гур, кондишку и генератор, и ремни посвистываю нормально ли это...старые вроде не свистели.
Ответ: Воздушный фильтр 1, еще раз проверь воздушный фильтр (случайно защитная бумага-пленка на фильтре не осталась? 2, бензо-фильтр я бы сменил 3, ремни свистеть не должны! Значится они проскальзывают... Проверь натяжение и случаем не замаслил-ли ты их?
Ответ: Воздушный фильтр 3 тосолом мог забрызгать, закипел ведь я.... это как-то критично может отразиться? я на неделю уезжаю через пару часов, а машинку сестренке отдал...блин. 1 а черт его знает....там вроде никакой пленки небыло, вроде железка по внешнему периметру какая-то
Ответ: Воздушный фильтр 3, протри спиртиком (водкой, денатуратом, спецжидкостью) - не критично, но может быть недозаряд, резина охрупчивается... НЕ-ХОРОШО... 1, тогда - бензо-фильтр на смену... (предпологаю)
Ответ: Воздушный фильтр Вчера поменял фильтр.. т.к. на досуге посмотрел на старый.. грязи и листьев там было столько что я его вытряхивал выйда из гаража.. ужас просто.. купил новый кнехт 200р - поехал по делам забыв о том что его поменял.. АХУЕТЬ.. я реально это говорю моашина просто стала ракетой... выстреливает.. причем я только потом вспомнил что его поменял... этим же днем был куплен топливный.. ессно кнехт... PS: Не та цена за деталь тчо бы экономить.. хотя конечно все это ИМХО