Ответ: Вот что выгоднее бензин или дизель? Разговор вообще пошел не туда - тема начиналась с вопроса об ЭКОНОМИИ, а перешла в русло ПЛОХО-ХОРОШО... Лично я приемлю и бензин и дизель, но выбирать дизель лишь из желания экономить на топливе - не прокатит - она призрачна.
Ответ: Вот что выгоднее бензин или дизель? Да неее, примерно все правильно. Если ТНВД плохо, то экономии и нет, т.к. он дорого стоит, если на заправке 1000км проезжаешь, то это хорошо ну и т.д. Это как линукс - доступно для понимания далеко не всем
Ответ: Вот что выгоднее бензин или дизель? для примера VAG 045 130 073 T Насос-форсунка 20 248,88 Р на 2001 г машине померла ,было уже пару лет назад....
Ответ: Вот что выгоднее бензин или дизель? 2 года на А6 1.9 тди первый год 1.9 тди с ТНВД второй год 1.9 тди с насос-форсунками при пробеге 45000 в год на обоих машинах, в конце года была посчитана экономия. итого получилось порядка 60 килорублей с учетом ТО. По поводу ТО, раз в 10 тычяч км замена масла и фильтров. (На бензе разве реже?) Замена грм по цене одинакова с бензом. В морозы (бывало -33) заводиться и печка греет. Да, есть особенность дизеля зимой, надо спрашивать на заправках до минус скольки солярка держиться. Антигелем не пользовался ни разу. Динамика, вполне достаточно чтобы уйти первым со светофора, если рядом нет чего нибудь типа s-ки Турбина. Вообще если эксплуатировать правильно авто то ничего плохого ей не будет. По поводу турбины на дизеле, то ресурс у неё больше чем на бензиновых авто(температуры разные? ). Дизель рулит, однозначно. Собираюсь брать A6 3.0 tdi ЗЫ эксплуатация в москве. 90% город. 10% замкадье.
Ответ: Вот что выгоднее бензин или дизель? Спасибо большое за опус, который еще раз уверил меня в том что замена бензиновой машины на дизельную на больших пробегах - правильная. Хочу поменять на А6 1,9 ТДИ
Ответ: Вот что выгоднее бензин или дизель? Все познается в сравнении. Для меня сейчас - это большой пробег, двухгодовой, а вот три года назад когда с Москвой работал - 130 в год проезжал.
Ответ: Вот что выгоднее бензин или дизель? Кому как, если тупо разделить 45000/365дней, то получится достаточно интересная цифра в 123,28км. По Москве, конечно это не цифра, но все равно каждый день столько времени проводитьза рулем, мне кажется прилично...
Ответ: Вот что выгоднее бензин или дизель? Сейчас присматриваюсь к пробегу в 60тк, почему и хочу поменять бензин на дизель... З.Ы. Привет землякам...:drunk2:
Ответ: Вот что выгоднее бензин или дизель? У меня была A6 2001 quattro 2.5TDI. Это вообще одно из самых негативных воспоминаний в моей жизни, наряду там к примеру со службой в армии Так вот в ней сломалось вообще все практически. Дымила ужас просто, еле победили чтоб хоть до продажи не дымила. Заводилась плохо, если минусовая температура. Нифига не греется зимой на холостых, да и так вообще долго прогревается. Вонь выхлопа - окно не откроешь летом если машина стоит, лезет в салон сразу. Если заправлялся сам и брал в руки пистолет - будешь потом часа три вонять соляркой как водила какой-нибудь Шум от двигателя писец просто. Легче сказать что я в ней не ремонтировал с двигателем и ТНВД были конкретнейшие проблемы - пробег машины 140 000, денег потратил столько, сколько мне хватило бы до пенсии на бензине ездить. В своем городе продавал ее год - никто не брал и цена была ниже рыночной прилично. Посовещались с пацанами с автостоянки - нужно гнать в большой город - там быстрее купят. Угнали в итоге Питер за 4000 км. в ноябре, сейчас слышал что пару недель назад ее всетаки продали. Я потом месяц ходил сам не свой, когда в ноябре от нее избавился - немог поверить своему счастью. Купил паркетник японский, ясень пень бензиновый - Господи ну как же тихонько двигатель работает! Ах как же машина быстро греется зимой.... Оказывается можно удовольствие получать от владения машиной.
Ответ: Вот что выгоднее бензин или дизель? Про проблемы с мотором в 2,5л писали многие... Поэтому я остановился на 1,9л. с покупкой абсолютно прозрачной машины, которую наблюдаю с момента приезда в2003г. и все время на нее облизываюсь...
Ответ: Вот что выгоднее бензин или дизель? На счет дорогого обслуживания дизеля это миф. Да там обслуживать то особо нечего Обычно ничего не ломается, все очень надежно сделано. Главное масло вовремя менять. Наши областники в среднем меняют раз в 10 тыщь. Печка на дизеле кто бы что не говорил качегарит будть здоров! Другое дело поломка! Если по какойто причине клапан встретится с поршнем, считай пиши пропало. Попадос по деньгам окуенный. С бензинкой не сравнить. Но если следить за движком и не допускать таких "встреч" То все гут! ТНВД проще не чинить, а заменить на хороший б\у, ремонт же как правило не позволяет достигнуть желаемого результата. Свечи накала стоят 200-500 руб шт. Менять нужно когда сгорять, а это бывает не часто. Другое дело дизель с электронными форсунками, т.е. электронным впрыском. Там как такового ТНВД нет, есть насос подкачки топлива ЭБУ и пьезо форсунки которые и нагнетают нужное давление. Такие дизеля обслуживать хорошо еще не научились, тем более ремонтировать. Еще пару лет это будет проблемой. Прежде чем покупать дизель с электронным впрыском нужно хорошо подумать и взвесить свои силы. Сможете ли вы этот впрыск обслуживать у вас в городе. У нас в области пока еще нет таких хороших специалистов. На настройку и ремонт впрыска приходится ездить в Литву. Пуск двигателя в мороз не доставляет проблемы до отметки -25 град. Если холоднее то нужно в топливо даже которое заливал на заправке добавлять присадки. По топливу экономия существенная. Даже заправляясь только на заправке в 2 раза дешевле получается, а то и в 3. Заправил полный бак и забываешь как минимум на неделю о заправке. Если покупать саляру с рук то ее лучше отстаивать и сразу не заливать. Средний расход в городе на Авуди 1.9 тди не превышает 7 литров саляры. По трассе 5.5 на сотню. Больше всего экономия в пробках.! Расход на холостых и при мышиной возне в разы меньше бензинки.
Ответ: Вот что выгоднее бензин или дизель? Спасибо, еще один соклубнег уверил меня в правильности моих мыслей.
Ответ: Вот что выгоднее бензин или дизель? По динамике разгона современный дизель не уступает бензинке. К примеру у БМВ есть дизель по паспортным данным быстрее по разгону анологичного по объему бензинового. За год эксплотации и пробег 70 тыщь км. такой старой машины как форд скорпио 94 г.в. 2.5 тд по двигателю не делалось ничего вообще! Ни разу не было такого что бы машина сломалась в дороге или не завелась. Из обслуживания по моторному отсеку: Форд скорпио 2.5 тд 94 г.в. 250 т.км оригинального пробега на одонометре. За год 70 т.км т.е. 250 т.км +70 т.км. 8 раз за год менялось масло и масло фильтр. 2 раза менялся топливный фильтр. 2 раза ремонтировался и один раз заменен на новый генератор. 1 раз менялся ремень генератора. 1 раз ролик натяжитель ремня генератора. Заменены 2 свечи накала. Вроде все, больше ничего вспонить не могу. Всё в исправном состоянии и не требует ближайшего ремонта. Другое дело современный диз двигатель тот который с электронным впрыском. Завод изготовитель старается не поставлять в Россию этот тип двигателей по причине низкого качества салярки. Из опыта эксплотации дизеля с послностью электронным впрыском топлива, не доводилось еще ненаездить за год 50 т.км. Потому как продовал. (имеется ввиду автомобили б\у старше 7 лет) Так что пока рано делать выводы. У нас по работе водитель ездит на Рено клио 1.4 дси На два дня езды заправляется на заправке на 100 рублей. Двигатель проблем не доставляет вообще.
Ответ: Вот что выгоднее бензин или дизель? Поностью поддерживаю... А6, которую я хочу купить, никогда не наблюдал по ремонтам. В сервис ездила только по плану масло поменять...
Ответ: Вот что выгоднее бензин или дизель? Даааа! Хочу добавить и в Армии мне тоже служить нравилось срочную. А то что пистолет жирный, так это в багажнике тряпочку просто нужно держать или заправяться на заправке с заправщиком который за вас пистолет в руках держать будет. Так и делать это нужно все го то раз в неделю! По поводу шумности, да шумнее работает и этот шум зависит от тех состояния двигателя в целом., Быть такого не может что бы при пробеге как вы говорите 140 тыщь были такие крупные проблемы. Вероятнее всего что пробег был как минимум в два раза скручен, скорее всего что в три раза. Ведь дизель на то и покупается что бы ездить, а не мучаться. Дизель для того что бы много ездить, а не так что с утра на работу 3 км, вечером с работы 3 км. По выходным на рынок. На дизеле ездят много и часто и как правило еще успевают таскать на буксире бензинки особенно зимой.
Ответ: Вот что выгоднее бензин или дизель? Не всегда! Я езжу 3 км утром и 3 км вечером, а в субботу на рынок...:rzunimagu ... А шеф у меня ездит 2 км утром и 2 км вечером... На дизеле... Так что ездят и по 2 и по 3 км в день на дизеле...