Восстановление герметичности пневмобаллонов AUDI Allroad (обсуждение)

Так это ты гоняешь флакон герметика взад-перед под давлением, естественно, постепенно через резину и может попадать все что находится внутри, втом числе и герметик. Но в стойке постоянного прихода греметика на шток нет, поэтому и кромке сальника работы нет. Так что для меня этот аргумент не работает

 

Достаточно одной таблэтки. Волокно сразу попадает в щель между штоком и сальником и живет там долго и счастливо.

 

эту щель еще надо иметь

 

в теории, мне рассуждения инспектора более понятны!

хотя и Дане не доверять не могу!

дилемма, однако!

 

В наличии - новый передний амортизатор. На штоке всегда есть пленка амортизаторного масла и это нормально. Допуски при производстве качественного медицинского шприца гораздо выше, чем у амортизатора. В уплотнение поршня шприца волокно попадает (я в этом убедился не раз) и царапает стеклянные стенки и разносит уплотнение так, что шприцом на 3-й раз пользоваться уже невозможно. Между хромированным штоком амора с его резиновым сальником и прецизионным медицинским шприцем различий особых не вижу. Потому и никогда не лью герметик на шток амора, без вариантов.

 

Приведу пример из жизни копательной техники, любых погрузчиков, экскаваторов, Case, fiat-hitachi и прочие,так как работаю главным механиком в строительной организации. Так вот, штоки гидроцилиндров ковшей экскаватора по роду своей работы постоянно покрыты то мелкой дорожной пылью, либо комками грунта и прочей гадости, вообщем им не позавидуешь, (сплошной абразив) за смену выдвижение туда-сюда цилиндров это сотни-тысячи раз. Но быстрей износа цилиндров однако изнашиваются движки и прочие атрибуты. Даже у 10 летней техники утечек через штоки практически нет, за редким исключением (когда машинисты-*****думы умудряются согнуть штоки цилиндров) но это еще надо суметь. Условия работы бедных гидроцилиндров строительной техники на порядок хуже работы наших амотризаторов, на которых единожды осело 2 млгр. герметика

 

Одно но, туда никто не подливает препятствующий утечкам воздуха сложный состав.

 

проведи ыкспиримент на парочке новых экскаваторах, ливани на шток им герметик и понаблюдай- образуется течь масла или тебя с работы выгонят... ;-)

 

Ха, а у меня сегодня с утра машина при заводе не поднималась, а опускалась. Первый раз такое вижу. Походу температура виновата. Ночью было -14 а днем когда вышел заводить около нуля. Сделал вывод-значит система не травит)))))))))

 

не факт, может у тебя одна, две или три подушки пропускают, а когда машину заводил стала выравниваться начала.

 

Периодически загоняю на мойку, как правило часа на полтора, заодно обрабатываю баллоны снаружи чернителем и грязь убираю. Надо будет повторить оставив во втором положении. Машина начала падать сначала со второго положения, теперь и с третьего положения тоже перед падает. Хотя вчера на стоянке завел, перед поднялся в третье положение, заглушил. Сегодня как стояла в третьем так и стоит.

 

Такие варианты я не хочу рассматривать

 

А можно по подробней по поводу заливки "Хай гира" в балон, со всеми нюансами.

 

Здравствуй дорогой)))) Вообще принято здороваться когда входят, да и профиль не мешало бы заполнить.
А вообще все что вас интересует есть в этой теме, но вам я так понимаю лень читать....ну чтож, а нам всем лень уже по 1000раз писать одно и тоже.

 

Братцы подскажите пож-та кто-нибудь лил в передний арнотовский балон герметик? У товарища засифонил арнотовский балон(года не прошло после установки) так вот я будучи увереным что всё пройдёт на ура как обычно ,обнаружил такую вещь что кембрик в него не вставляется,затем достал свой новый и начали с товарищем эксперементировать,в этом балоне отверстие сделано буквой "Г" поэтому кембрик просто упирается в стенку,при заливке прямо из тюбика весь гермет попадает в "шар"отсюда вывод:либо лить на снятом,либо поднимать противоположную сторону авто таким образом что бы стойка была под углом около 75гр к поверхности только тогда герметик попадёт в складку.

 

а зачем? у Арнотта пожизненная гарантия на баллоны, просто поменяйте по гарантии и всё! а залив герметик автоматически лишитесь данной гарантии, так зачем мудрить?

 

уже неделя прошла как залила герметик залила в задние баллоны- все круто!!!

 

Так вроде я как понял выяснили что гарантия не распространяется на резиновую часть, а только на конструкцию в целом. Да и слышал что гарантия действует только на первого покупателя, тоесть если ты купил у перекупщика, то уже все, не работает. Как то это по умному называлось.

 

Поздравляю вас Natty, наслаждайтесь машинкой!

 

выяснил...слышал...подумал...приснилось...
это всё лирика! есть оффициальные ответы Арнотта по вышеперечисленным вопросам? если да, то это будет ответ первоисточника - всё остальное только домыслы!

во-вторых, а разве автор заявил, что он уже второй владелец?