Всем привет. Пришел мне с e-bay кабель для комп диагностики бочки, решил поиграться. Audi 80 B4 AAH 2.8 1992 год. Беспокоит вибрация в салоне (особенно чувствуется на ручке кпп), на холодную если дать газу — тупит, начинает набирать обороты резко, потом стопор на несколько секунд, будто обороты упали сильно, потом снова набирает. На горячую такого нет, набирает нормально. Вибрация остается. Также дергает при резком сбросе газа, иногда при резком нажатии на газ. Подключился к машине, все замеры делал на холостых, иногда подгазовывал, смотрел, как что меняется. Описание значений с указанием нормы тут. Вот значения, которые вышли за норму: — (2 окно) Напряжение на ДМРВ: 146-148 при норме 150-165 — (4 окно) Положение клапана ХХ на нейтрали: 252 (написано, что в нейтрали должно быть 0 — я правильно понял?) — (8 окно) Качественный состав смеси по лямбдам: 146-150 на горячую, на холодную 148 и до 200 (при норме 128, допуск 120-136. Больше 128 - смесь бедная.) — (9 окно) Качественный состав смеси: 86-88 при норме 75, допускается 65-90. Вот подозрительные значения: — (04-05 каналы) Время впрыска: на левой голове 28-30 — это 3.5мс, вроде норма. А на правой всегда 1 (в единицах, а не в мс. Получается, вообще 0мс. это явно глюк датчика какого-то, так?). Что это за хрень такая? — (08 канал) Осуществляется ли управления клапаном ХХ: 137-138 (если показание делится на 128, то осуществляется. У меня видать не осуществляется. Это норм?) Кто разбирается в диагностике двигателей, можете что-то подсказать, норма/не норма, куда копать? Спасибо!
тебе сюда: http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=345091 . у товарища crashtestov была похожая проблема. пришли к выводу, что скорее всего частично умер мозг. он уже продал машину, а успел ли решить проблему - не знаю. спрашивай у него сам)