Добрый вечер! Честно, перечитал много тем на счет глюков датчика топлива (из чего сделал вывод, что болеют наши Ауди оными болячками), но такой, которая отображала бы мою, даже не столько проблему, сколько просто определенную "специфику" работы датчика топлива и, соответственно, расходомера не нашел . Постараюсь описать подробно. Ауди А4 В6 ('02), 1.8т, кватро. Бортовой компьютер упрощенный (тот, который исключительно запас хода в километрах демонстрирует на оставшемся топливе). Так вот, утром либо после длительного простоя при разогреве стрелка датчика топлива постепенно уходит вниз, может упасть на 1/8-1/6 бака. При этом аналогично снижается и показатель остатка хода на компьютере (где-то километров на 60-70). После прогрева стрелка постепенно возвращается в исходное положение (как и показатель бортового компьютера). Так вот, если же стрелка датчика перед утренним стартом лежит несколько выше "красной" зоны и при прогреве до нее опускается ("спуск" по объему бака может составлять 5-6 литров), загорается лампочка, и стрелка (а также показатели запаса хода) в "исходное" положение уже не возвращается. Соответственно, после заправки компьютер и стрелка показывают уровень топлива "лампочка" + долитый объем топлива. Не могу сказать, что это каким-то образом сказывается на исправности автомобиля в целом и удовольствии от езды на нем, но слегка напрягает и раздражает. Буду благодарен за мысли на этот счет, может кто сталкивался.