А что толку то. Даже когда есть временная разметка (красная, оранжевая), то её практически никто не соблюдает, когда движение достаточно быстрое. Глаз да глаз нужен. А уж бабы вообще ноль в таких ситуациях.
не вышло знак стоит, значит "возникшая ранее" далее по тексту. суть вопроса не в этом, я разве спорил с этими утверждениями? стоит знак сужение дороги справа. Ты написал вопрос банален, по каким знакам там из 2 в 1? и так, для напоминания. на 0.22 хорошо видно, что 3 авто легко помещаются, а в пробке и все 4 влезли бы
Первая секунда: появилась вторая полоса. Знак напротив строения. Третья секунда: знак три полосы, две прямо, левая на разворот. Седьмая секунда: тоже самое, что и на третьей. Тринадцатая секунда: исчезла полоса справа. СКОЛЬКО осталось??? Девятнадцатая секунда: исчезла полоса слева (знак). СКОЛЬКО осталось??? Двадцать вторая секунда: Знак "сужение справа"!
Ублюдки на фурах никогда не стараются избежать ДТП, прут и всё тут, прикрываясь нахождением в своей полосе и помехой справа. По видео видно чмошник не предпринял никаких действий избежать столкновения - ни сигнала, ни торможения. Водителю на девятке нужно было притопить и вклиниться впереди фуры, тогда ублюдок на фуре оттормозился и в худшем случае убрался бы во что нибудь, ибо презерватив ехал с превышением на сужаемом участке.
В момент перестроения девятки,фура уже ехала рядом,слепошарый на девятине даже и не думал смотреть по сторонам,вина полностью на девятке, лично я езжу много и вот такие слепошарые "короли" задолбали уже,им пофиг на всех,у них почему то стойкое мнение что все должны шарахаться в разные стороны лишь бы дать ему проехать. Ты ездил хотя бы рядом с водителем фуры? на фуре чаще всего очень проблематично избежать ДТП,т.к. есть огромный риск стать инициатором и виновником замеса(а вот такие водятлы на девятине,не смотря что будет виновником замеса,свалит и даже париться не будет потом) и чтобы не стать виновником гораздо предпочтительнее бить подрезающего,при разборе "полётов" опираются на соблюдение ПДД а не на моральную составляющую,так что лично по моему мнению водитель грузовика не сделал ничего предосудительного,водятел девятины нарушил правила,создал аварийную ситуацию,сам в ней поучавствовал и сам же ответит,всё по чесному,не всегда же ему за счёт других выходить сухим из воды.
Думаешь водитель СовТрансАвто дабы пропустить девятину принял бы решение,что лучше самому убраться в отбойник?
Я не думаю. Я знаю. Водитель фуры в этой ситуации прав, бесспорно и в случае ДТП лучше опираться на правила, чтобы свой зад спасти. Но лучше всегда постараться избежать ДТП. Что касается СовТрансАвто, то водители были грамотные, а сейчас 70% просто лапти на дороге, которым открыли категорию, но забыли открыть глаза. Про мозги я уже не говорю. Кончился профессионализм и у дальнобойщиков, и у таксистов всех мастей, и уже даже и автобусников.
Я никуя не считаю правым дальноеба. Водитель на девятке заблаговременно снизил скорость перед поворотом и начал перестраиваться, а дально*б даже глазом не моргнул (не посигналил и не моргнул дальним - предупредить, что летит) и нагнал девятку. Если бы пед сбросил скорость дтп можно было избежать. И раз он сука считает себя водителем-асом то должен был спрогнозировать ситуацию как не крути, он не сделал этого - от того, что ему пох, машина не его, он "прав", на не вовремя доставленный груз пох - будет справка из ГАИ.
Ну не совсем так. Он всю дорогу ехал посередине, хотя там и нет разметки, но по знакам два ряда. Поворота там нет, есть сужение и ограничение скорости 50. Прежде чем перестроится, наверное всё-таки надо посмотреть в зеркало, чью полосу ты собираешься занимать. Выше я написал, что по правилам дальнобой прав, может превышение скорости есть, а вот то что два барана не смогли разъехаться на такой широкой дороге, это просто ни в какие ворота. Нет сейчас профессионалов, вымирают.
Приехавшему на место ДТП гайцу будет совершенно пофиг на то кто и что думает,ты сам то сигналишь тем кого нагоняешь,дальнобой ехал в своей полосе,он поравнялся с девяткой,девятка начала перестраиваться когда бампер дальнобоя был уже наравне с её средней стойкой,глаза дальнобоя находятся несколько дальше от лобового стекла нежели регистратор,поэто у это для тебя глядя на экран всё более чем очевидно,для водителя вид ситуации был совсем другим. По факту водитель девятки дибил т.к. аварийную ситуацию создал именно он,ехал бы в своей полосе и ничего бы не было,но он поехал по наиболее выгодной для него траектории,если уж на то пошло то при перестроении включается поворотник,включается он заблаговременно,при этом водятел должен был перед перестроением убедиться в безопасности манёвра, так что, водятел девятки: 1.не включил поворотник перед началом манёвра 2.не убедился в безопасности манёвра перед его началом,а так же в отсутствии помех манёвру 3.перестроился нарушив правила и совершил ДТП дальнобой: 1.всего лишь двигался в своей полосе именно это видно на записи регистратора. Пы.сы. до каких пор водители будут ездить не по ПДД,а по тому как они думают?есть правила дорожного движения,согласно которым водители ОБЯЗАНЫ осуществлять передвижение по дорогам общего пользования,получая права на управление ТС,водитель соглашается с выполнением ПДД,ну так в чём вопрос то?
по каким именно? превышение скорости, и нахождение в крайней левой при свободных правых, это для тех кто считает полосы на глазок!