Если баран в закрытые поворот летит как обосранный, о чем ты говоришь? Он без году неделя за рулём наверное, евлампий мля
Тёзка-нет такого опыта не у кого,и быть его не может,т.к. это дорога,а на ней всё и всегда непредсказуемо,т.е. то,что получилось у тебя вчера,не получится сегодня-это наверное единственное что нужно помнить выезжая на дорогу. К примеру этот совет: НИКОГДА не уходи на встречную обочину. Скорее всего именно туда уйдет встречный и лобового не избежать. Включи правый поворот (чтобы предупредить встречного и он мог спокойно прижаться к своей обочине) и прижимайся к обгоняемому — если он не дурак — тоже в сторону уйдет. Во первых:два раза "может быть"(Скорей всего и Если)а когда в одном случае столько неуверенности,такую рекомендацию можно считать неправильной. Во вторых:какой поворотник,когда время на принятие решения доля секунды,поворотник нужно переключить т.е. сделать лишнее движение,т.е. потратить время( ибо обычно при обгоне включают левый поворотник),сигнал поворотника должен увидеть встречный водитель и на него отреагировать и принять решение-это тоже время.
в большинстве случаев так и происходит, кто-то съезжает на обочину, а попутная еще берет правее, чтоб разъехались три машины. Здесь вопросов нет, каждый скорее попадал в такую ситуацию и был на месте любой из трех машин. Но есть моменты, например как это видео, где на маневр 1-3 сек, рег все правильно сделал, лучше на крайняк съехать в кювет и раздолбать машину чем надеяться что встречка подвинется и за мазом не будет на хвосте еще кто-то.
Он поторопился, может испугался. Там хорошо видно, что Маз принимает правее и места для регика уже хватало.
И ещё такой момент. Это хорошо, если есть куда срулить. А если обочина всего полтора метра и овраг глубиной в 5-7 метров. Если туда улетишь, то верная смерть. Эти написанные правила написаны годами и не дураки их придумали. Такие вещи в ПДД не опишешь. Ну каждому своё.
Были. Таранить дебила который обгонять решил, и желательно насмерть. Щас повезло, в след раз может и сам убить кого нить
Тёзка в ситуации с МАЗом нет никаких рекомендаций,и быть не может ибо всё может пойти по какому угодно "сценарию" и какие либо рекомендации здесь(да и везде) смерти подобны.
Федеральная дорога шириной полосы меньше 3,5 метра по ГОСТУ не бывает. Общая ширина минимум 7 метров. Хватит разъехаться трём грузовикам. Другое дело, что сейчас этого не умеют делать. Паникуют и в результате авария. В СССР не дураки были и учили не только ПДД.
Я ещё раз повторяю. Если бы каждый знал, что в такой ситуации делать, то аварий бы не было. На дороге сейчас дебилов больше, чем грамотных водителей. И этим всё сказано.
Так зачем людям эти "правила" озвучивать,ведь кто-то может их принять как "руководство к действию" и строго их соблюдать....профи же советовал-не правильно это.
Никто не застрахован от такой ситуации, даже самый дисциплинированный профи. И уж если попал в такую ситуацию, то не надо паниковать, а сделать всё возможное, чтобы остаться в живых и людей не покалечить. Нырнуть в овраг и разбить себе и людям башку - ума не надо.
В данной ситуации скорей всего сработал инстинкт самосохранения(да и в большинстве подобных случаев он сработает)т.е. отвести удар от себя,т.е. подставить правый бок своего автомобиля.
Он срабатывает тогда, когда человек паникует (экстремальная ситуация), а если он знает, что делать, то здравый смысл паниковать не даст и человек сделает так, как надо.