А ДСГ на ВАГах тоже не АКПП? Фыжер поуавтомат, выфер автомат. Еще всё семейство NС-шек забыли. Там тоже АКПП.
Дсг и хонда это двойное сцепление, которое выжимает сервопривод. У фыжера одно сцепление. Полноценный автомат это хонда dn01. _____________________________ накарябано табом в тапке
капец, а как трогаться на такой муйне? ) скорость отпускания сцепы постоянная там, или зависит от положения ручки газа?
Нет, это механика с двойным сцеплением. Погугли чтоли _____________________________ накарябано табом в тапке
Мне не надо гуглить. АКПП это Автоматическая Коробка Переключения Передач. Т.е. любая коробка где имеются передачи и происходит их автоматическое переключения является АКПП. ДСГ это одна из разновидностей АКПП. На выфере и НЦ-шках стоит аналог того же ДСГ, т.е. тоже АКПП. А у тебя действительно полуавтомат, где только рычаг сцепления заменен сервоприводом, но логика переключения всегда определяется водителем.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Автоматическая_коробка_передач?wprov=sfla1 Для справки DSG и выферы там механическая коробка и два сцепления с сервоприводом. На моем фыжере почти тоже самое, одно сцепление с сервоприводом, но таки полуавтомат, он сам передачи не переключает. Традиционная акпп с гидротрансформатором и фрикционами это dn01. _____________________________ накарябано табом в тапке
Читай внимательно своё "для справки": В ДСГ и выферах так и происходит, у тебя нет. Потому в первом случае - АКПП, во втором(у тебя) - МКПП с сервоприводом. Вопрос был задан про автомат, а не акпп с гидротрансом.
Традиционно автоматом называют именно акпп с фрикционами _____________________________ накарябано табом в тапке
несмотря на то что ДСГ и относят к подклассу АКПП, тем не менее полноценно называть её автоматом некорректно ибо принцип переключения другой, поэтому её и вывели в отдельный подкласс т.к. ДСГ это роботизированная КПП, а в полной мере название автоматической можно применить лишь к классической гидромеханической коробке. пы.сы. всё из той же "для справки": "Согласно принятой инженерной терминологии, «автоматической коробкой передач» именуется только планетарная часть агрегата, непосредственно осуществляющая переключение передач, которая вместе с гидротрансформатором образует автоматическую передачу." и это отрюдь не бытовая терминология т.к. в ДСГ нет ни того, ни другого
Дальше можно не читать. Ибо автоматическая коробка переключения передач, это, исходя из самого определения, коробка переключающая передачи автоматически. А значит это единственный и основной её признак. Как реализован этот принцип говорит только о том к какой разновидности данного типа коробок она относится. ДСГ переключает передачи автоматически => ДСГ - АКПП. О чем тут спорить? Привыкли к другой терминологии? Да на здоровье, суть не меняется.