Блогеры сравнили динамические характеристики трёх Audi RS Обозреватели YouTube-канала carwow устроили соревнование между тремя новыми «заряженными» полноприводными Audi — пятицилиндровым кросс-купе RS Q3 Sportback, шестицилиндровым универсалом RS4 Avant и восьмицилиндровым кроссовером RS Q8. Дуэлянтов проверили в дрэге, старте «с хода» и измерили эффективность торможения. Кроссовер Audi RS Q8 самый мощный, тяжёлый и дорогой среди представленных моделей — под капотом 600-сильный (800 Нм) твин-турбо V8, масса достигает 2300 килограммов, а цена в Великобритании начинается со 104 тысяч фунтов стерлингов (9 миллионов рублей). Кросс-купе Audi RS Q3 Sportback оснащается рядной «турбопятёркой» мощностью 400 лошадиных сил и крутящим моментом 480 Нм. Компактный вседорожник на 600 килограммов легче, чем RS Q8, и в два раза дешевле — цена в Соединённом Королевстве стартует с 53 тысяч фунтов стерлингов (4,59 миллиона рублей). Универсал Audi RS4 весит 1750 килограммов и оснащается 2,9-литровым 450-сильным (600 Нм) V6 с двойным наддувом. Обновлённый двухобъёмник стоит от 65 тысяч фунтов стерлингов (5,62 миллиона рублей). По итогам заезда на 402 метра, гонки «с хода» при старте с 79 километров в час и замерах эффективности торможения со скорости 113 километров в час было выявлено три разных победителя. Борьба в дрэге на дистанции четверть мили оказалась плотной: двух лидеров разделила 0,1 секунды. Motor.ru