Здравствуйте. Поставил давече на станции контрактный двигатель. Застучали клапана на нем. Описываю: Завели, дали поработать немного. Работает норм, звук ровный. После подгазовки начинает стучать клапан. Если заглушить и дать отдышаться, то на холостых опять ведет себя тихо до первой подгазовки. На станции грешат на нерабочие гидрокомпенсаторы. Мол Могло случиться от долгого простоя движка. Так ли это? Есть ли смысл менять гидрики или двигатель лучше на свалку (чую, что вместе с машиной)? Ремень ГРМ меняли при мне. Использовали планку. Компрессия перед заводом двигателя не замерялась.