внешний долг сша является проблемой только в воображении крымнашистов. дело в том что долговые бумаги сша во всём мире принимаются в качестве денег (с небольшой скидкой к стоимости). т.е. ими можно расплачиваться
и являются самым надежным финансовым инструментом т.к. не было ни одного случая не выплаты до долговым обязательством. Именно поэтому большинство стран в тч и РФ являются держателями казначейских бумаг, несмотря на практически нулевую доходность.
Правильно делают пиндосы что натягивают,концерны уже в край опупели,то сырой продукты на людях тестят то еще что и хрен им что докажешь а уж тем более засудить, и люди хавают,скольно народу с дсг и 2.0т горе хапнули?) А все пох,но с америкой не прокатило,и им начали постовлять проверенный продукт а не сыромятину. Так же и щас... Все бы страны так натягивали автогигантов,было бы все лучше! Не понимаю что за неготив в этой ситуации к сша.
Здесь отмечаются люди, лояльные к концерну ВАГ. Парни с пропеллером отмечаются в других местах. В пиндостане нет ценителей машин. Они привыкли, что туда можно лить все, что горит и не заморачиваться с маслом. К пиндосам претензий нет - ибо что с них взять.
Мне побоку и на ваг и не на ваг. А так и надо ездить как они,а не трестись около машины пылинки сдувая! За их авто переживают сами производители абы что косячное им не продать! И как раз таки у них ценителей таких больше чем во всем мире... Будет правильно если всех производителей по всему миру будут так натягивать за косяки.
Плеснут в турбовую зажигалку минералочки, забьет каналы хлопьями, турбина всю крыльчатку в выхлопную трубу выплюнет и начнется выматывание кишек на кулак.
За царапины трястись не надо, но остальное - по регламенту, как положено. В противном случае надо переходить на одноразовые авто - до первой поломки, и выбросил, об стену.
А, вы про это: BMW вслед за Volkswagen заподозрили в превышении норм по выхлопам http://top.rbc.ru/business/24/09/2015/5603d2729a794733f886cac4