1. Дорогие одноклубники!

    Команда Ауди Клуба поздравляет вас с наступающим Новым годом 2026!

A6 C6 Удаление заслонок впуска 3.0 TDI

Тема в разделе "4F C6", создана пользователем TDI33TDI, 26 фев 2012.

Подписаться Ответить в теме
  1. TDI33TDI

    TDI33TDI Bad e-mail

    27 окт 2010
    135
    A6C6 3,0TDI Q ASB
    #1 TDI33TDI, 26 фев 2012
    Всем привет такой вопрос возможно ли удаление вихревых заслонок впуска,может кто то делал спасибо:hi:
     
  3. ForMotherRussia

    ForMotherRussia Завсегдатай

    26 июл 2011
    637
    Москва
    AUDI Q7 2020
    #2 ForMotherRussia, 26 фев 2012
    Если ты про впускные коллекторы, то обратись к Петру Ratkov, вчера у него делал.
     
  4. Deniss79

    Deniss79 Живу я здесь

    7 май 2008
    1.474
    Ауди C6 3.0TDI2008
    #3 Deniss79, 26 фев 2012
    Че там с Петькой намутили!? Прибавляли "здоровья" и мощей машинке или ремонтились!?
     
  5. ForMotherRussia

    ForMotherRussia Завсегдатай

    26 июл 2011
    637
    Москва
    AUDI Q7 2020
    #4 ForMotherRussia, 26 фев 2012
    Заглушили гадость под названием ЕГР, ну и мощности немного прибавили :)
     
  6. TDI33TDI

    TDI33TDI Bad e-mail

    27 окт 2010
    135
    A6C6 3,0TDI Q ASB
    #5 TDI33TDI, 26 фев 2012
    Я бы с удовольствием обратился но где Харьков и где МОСКВА:friends::friends:
     
  7. siglo

    siglo Живу я здесь

    29 дек 2008
    1.267
    q5
    #6 siglo, 26 фев 2012
    раскажи как глушили и для чего?
     
  8. ForMotherRussia

    ForMotherRussia Завсегдатай

    26 июл 2011
    637
    Москва
    AUDI Q7 2020
    #7 ForMotherRussia, 26 фев 2012
    Обратись к Петру, может сможет тебе объяснить, что нужно делать.


    Там долго рассказывать, Петр лучше и правильней всё объяснит. Смысл в том, что теперь в двигатель не летит "овно" от выхлопа, и следовательно он меньше засирается, выхлоп, как и положено, идёт сразу в трубу. Плюс около 10% увеличена мощность.
     
  9. siglo

    siglo Живу я здесь

    29 дек 2008
    1.267
    q5
    #8 siglo, 26 фев 2012
    а что беспокоило до глушения egr?
     
  10. Ratkov

    Ratkov Старожил

    22 май 2008
    9.835
    A6 4F 2.7 TDI 2008
    #9 Ratkov, 26 фев 2012
    Делали сразу комплекс работ:
    удаление заслонок впускного колектора, их внутри теперь просто нет
    увеличение давления наддува двигателя на 5-10%
    по ЕГР есть два варианта - полное отключение с ошибкой,
    частичное отключение без ошибок
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  11. Sergey33333

    Sergey33333 Живу я здесь

    18 янв 2009
    4.081
    #10 Sergey33333, 26 фев 2012
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  12. siglo

    siglo Живу я здесь

    29 дек 2008
    1.267
    q5
    #11 siglo, 26 фев 2012
    у самого на 2.7 тоже нет заслонок? у меня уже чип стоит, куда еще наддув повышать?да пока вроде не беспокоит.....
     
  13. BAMSYGAN

    BAMSYGAN Живу я здесь

    25 дек 2006
    2.112
    Q7 3.0 TDI
    #12 BAMSYGAN, 26 фев 2012
  14. Ratkov

    Ratkov Старожил

    22 май 2008
    9.835
    A6 4F 2.7 TDI 2008
    #13 Ratkov, 26 фев 2012
    Последнее редактирование: 26 фев 2012
    Да, уже месяц езжу без них.
    Наддув повышать всегда есть смысл,
    но делать это надо грамотно.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  15. Ratkov

    Ratkov Старожил

    22 май 2008
    9.835
    A6 4F 2.7 TDI 2008
    #14 Ratkov, 26 фев 2012
    А причем тут вихревые заслонки???
    П.С.
    Дроссельная заслонка и вихревые заслонки - это разные вещи, не путать!!!
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  16. Deniss79

    Deniss79 Живу я здесь

    7 май 2008
    1.474
    Ауди C6 3.0TDI2008
    #15 Deniss79, 26 фев 2012
    Петь а что реально это дает и какие риски для надежности "сердца"!?
     
  17. TDI33TDI

    TDI33TDI Bad e-mail

    27 окт 2010
    135
    A6C6 3,0TDI Q ASB
    #16 TDI33TDI, 26 фев 2012
    Если можно мне в личку ваш телефон Петр если не секрет позвонить проконсультироваться:engineer:
     
  19. Ratkov

    Ratkov Старожил

    22 май 2008
    9.835
    A6 4F 2.7 TDI 2008
    #17 Ratkov, 26 фев 2012
    Как думаешь, Денис, если бы это ничего не давало - себе я сделал бы? :laugh:
    П.С.
    В первую очередь забудешь о проблемах с колекторами в будущем,
    каждый владелец подобного двигателя обречен на это. :shuffle:
    А также при увеличении давления наддува - лучше наполнение цилиндров воздухом.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  20. Ratkov

    Ratkov Старожил

    22 май 2008
    9.835
    A6 4F 2.7 TDI 2008
    #18 Ratkov, 26 фев 2012
    Последнее редактирование: 26 фев 2012
    По телефону дорого. :beer:
    Пиши в личку интересующие вопросы.
    П.С.
    Ты же отдал ЭБУ на чиповку - пускай сразу отключают все системы:
    ЕГР, ДПФ,
    привод заслонок,
    увеличивают давление наддува до 2500 мбар,
    увеличивают ограничение цикловой подачи до 70 мг.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  21. TDI33TDI

    TDI33TDI Bad e-mail

    27 окт 2010
    135
    A6C6 3,0TDI Q ASB
    #19 TDI33TDI, 26 фев 2012
    Да есть такие тонкости по двигателю что сообщениями сложно
     
  22. Ratkov

    Ratkov Старожил

    22 май 2008
    9.835
    A6 4F 2.7 TDI 2008
    #20 Ratkov, 26 фев 2012
    У меня телефон в профиле есть. :beer:
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
(Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы разместить сообщение.)