Привет всем посетителям форума! Я начинающая автолюбительница, и "Ауди-80" (В3, двигатель РМ 1,8 моновпрыск) - моя первая машина. Машина 1989 г., трубки бензопровода проржавели. Автомеханик поставил временные резиновые. Советует поставить фирменные, конечно. Я слышала, что ставят медные трубки. Еще вариант - фторопластовые, которые держат даже высокую температуру. Что посоветуете поставить? Т.к. это вопрос безрпасности, очень нужны советы знатоков, помогите девушке, пожалуйста!!!
Ответ: Трубки бензопровода Советую Вам не париться,на рынках много медных трубок(продаются в погонных метрах),там же на рынках их завальцовывают под любые штуцера,нужно знать только длину трубок,сам так постоянно делаю,а то что ржавые это не показатель,что плохие,возможно проходят ещё не один год.Хотя если поставил резиновые,временно то лучше всётаки заменить
Ответ: Трубки бензопровода Какие трубки, где стоят? Mono-Jetronic? Мадам, вы делаете серьезную ошибку. На топливопровод ставить резину? Дам давление неслабое. Если там стоит металл то и металл ставить, на разборках этого добра как грязи! Кааак лопнет резиновая... дальше продолжать не буду, фантазируем сами, тем более это всё в моторном отсеке! Правило простое - ставить оригинал, или б/у оригинал, но не колохозить с бензином!!!!!!!!!! Какие заменены на резиновые?
Ответ: Трубки бензопровода Кусок был заменен от днища до двигателя (трубка № 3 по Етке). Трубка стоит, которая держит высокое давление, да и в моновпрыске давление не самое большое. Менять надо, конечно. P.S. Я мадемуазель :ros:
Ответ: Трубки бензопровода Давление в топливной магистрали моноврыска 0.8-1.2 бар (в отличие от 5-6 бар в распределенных впрысках), что есть сопоставимо с давлением в системе охлаждения на сильно нагретом двигателе, например. Но в системе ожлаждения все на обычных хомутах, а не на штуцерах, верно? Так что не надо петь про ужасы, поездить можно, но в итоге желательно поменять топливопровод на штатнообразный (не обязательно "родной"). Медный топливопровод ОЧЕНЬ желательно покрыть антикором, т.к. медь может "проесть" солевая морось зимой, вот тогда будет бензин сопливиться!
Ответ: Трубки бензопровода Ну, ну... Когда пар из-под капота из-за разорвавшегося или соскочившего шланга системы охлаждения это одно, а вот бензин под капотом - совсем другие последствия. Будешь потом говорить по давление, про хомуты.... Про разницу в давлении топлива в моновпрыске и распред. впрыске можно было и не объяснять, согласен. Только ещё и дело в материале шланга, который заменили. Что-то немцы, жлобы этакие, металл ставят, а не резину? Резина устает и трескается как и пластик. Томозной системы тоже касается, и в даже большей степени, а то ведь некоторые сами трубки тормозные вальцуют... умельцы, епрст... Задумываться иногда надо, что мы в машины свои ставим... Тут проходила уже тема треснувших штуцеров и бензопроводов и колхоз с резиновыми проставками... Интересно, далеко тот колхозник уехал? Тем более девушка - чайник по железу, надо приучать к правильному подходу..
Ответ: Трубки бензопровода Привет, мужчины! Спасибо огромное за советы. Послушала вас и поехала в Москву, на разборе пообещали поставить металлические б/у трубки, но накладочки, как всегда, вышли, и поставили мне пластиковые от VW. Механик наш потом посмотрел, сказал, сделано все хорошо и проезжу я еще... вобщем, мне хватит. Если ни на что дном не сяду.
Ответ: Трубки бензопровода Да не за что! Принцип усвой. Если уж судьба что-то менять, то менять на оригнинальные запчасти, по крайней мере проверенного производителя, сдесь на форуме есть тема про них... И никоим образом не производить замену материалов деталей конструкций и узлов, ни смотря на россказни горе-сервисменов. Тебе ездить, твоя безопасность.... И читай подпись...
привет всем,почитал я тут все что пишут и к единому мнению так и не пришел-что ставить?пластик или медь?я склоняюсь на медь.В ГАЗонах стоит и не че!дык что же немцы, не продумали?пару грамм веса не проблема,а покрытие можно сделать термо-усадной трубкой зарание,надежно и качественно