Всех приветствую, есть вопрос, начал троить мотор (особенно в сырую погоду) и есть звук щелканья, идет со стороны трамблера (контакты крышки чистые), при запуске на прогревочных оборотах затупов в педали газа нет, как только падают на холостые начинает трясти, затупы и задержка в педали газа, при этом когда я начинаю разгоняться ее как будто кидает вперед назад и нормально стабильно разгоняться не получается. Бывает такое что допустим проехался в таком состоянии минут 30 и оставил машину на 5-10 минут, потом снова заводишь и она перестает троить и едет бодро без рывков и пинков. Обычно она не всегда с пол оборота заводится, но сегодня как упала температура до 5 градусов, крутил стартером секунд 5 и она вообще перехотела заводится чисто на стартере, приходилось разгазовывать. Хотел бы еще узнать, если дело в трамблере или в бронепроводах, то есть смысл брать новый китай, или брать бу оригинал?
Похоже сдыхает катушка зажигания. Было похожее на ауди 100 КР. Какой мотор, какая система зажигания, если есть катушка зажигания (одна), то можно её подменить на катушку от ваз 2108-подходит, и посмотреть что получится.
увы катушка может не помочь. это какой то баг у лискара , система не переносит сырость. сталкивался с подобным , благо было и катушек и трамблёров и проводов для замены.
Связывался с пред идущим хозяином, он говорил что дтож на лискаре меняется как расходник, может быть в этом проблема тоже?
Причём там бобина вообще? А что, там только контакты имеют значение? А бегунок? А уголёк? А трещина незамеченная в крышке? Грязь и влага в крышке, в конце концов. На влагу как раз намекает тот факт, что - за это время нагретая крышка просыхает. Сними с неё экран, если он есть, напшикай ВэДэшки внутрь и снаружи, и протри насухо. На кой трамблёр менять? Крышка с бегунком дешевле выйдет.