Транспортный налог

Re: ТРАНСПОРТНЫЙ НАЛОГ

И еще раз, читаем внимательно НК РФ:


Статья 361. Налоговые ставки
1. Налоговые ставки устанавливаются законами субъектов Российской Федерации соответственно в зависимости от мощности двигателя, тяги реактивного двигателя или валовой вместимости транспортных средств, категории транспортных средств в расчете на одну лошадиную силу мощности двигателя транспортного средства, один килограмм силы тяги реактивного двигателя, одну регистровую тонну транспортного средства или единицу транспортного средства в следующих размерах:

/-----------------------------------------------------------------------
| Наименование объекта налогообложения | Налоговая |
| | ставка (в |
| | рублях) |
|-------------------------------------------------------+---------------|
|Автомобили легковые с мощностью двигателя (с каждой | |
|лошадиной силы): | |
|-------------------------------------------------------+--------------- |
|до 100 л.с. (до 73,55 кВт) включительно | 5 |
|-------------------------------------------------------+--------------- |
|свыше 100 л.с. до 150 л.с. (свыше 73,55 кВт до 110,33 | 7 |
|кВт) включительно | |
|-------------------------------------------------------+---------------|

С КАЖДОЙ ЛОШАДИНОЙ СИЛЫ!!! до 100 лс - 5, от 100 до 150 - 7 и тд.

Не верим мне, смотрим закон: http://base.garant.ru/10900200-034.htm#par7733

 

Re: ТРАНСПОРТНЫЙ НАЛОГ

зачем вообще слова в законах? может их все убрать? или по понятиям жить, все просто и понятно будет, никаких двойных толкований - чуть что дубинкой резиновой все объяснят?

по существу - если эти слова "(с каждой лошадиной силы)" имеются в законе, значит они для чего-то написаны? и если имеется возможность хоть 2% из 100 трактовать их в нашу с Вами пользу, почему бы не попытаться хотя бы что-нибудь предпринять, доказать свою точку зрения? чем сидеть на форуме и обсуждать "ай-ай опять налоги подняли, а бизнес рухнул, денег хватает только на еду, пойду продам А6 куплю Таз, чтоб налоги не задушили, буду ездить на ведре..."

Не надо говорить о том, что "хватило денег на А6, плати государству налоги в 10-20 раз больше, чем за таз-10". На собственном опыте знаю - содержание А6 лично мне не намного дороже мне обходится, чем таз-10. Была у меня 10-ка (2002 г.в.) с 2004 по 2006 год, с 2006 по сегодняшний день А6 (2000 г.в.) в 2008 году к ней прибавилась Шкода Октавия 1.8 Турба 2002 г.в. (жены).
Так вот - с ДВУМЯ машинами концерна ВАГ имею значительно меньше проблем (в том числе финансовых) чем с ОДНИМ Тазом-10. При этом А6 мне обошлась всего в 2 раза дороже нового таза.
В 2 раза больше налога за А6, чем за таз - готов платить, в 5-10-20 раз НЕТ!

Теперь по поводу "мощности двигателя" в ст. 361 НК РФ.
Еще раз ВНИМАТЕЛЬНО читаем:

Статья 361. Налоговые ставки
1. Налоговые ставки устанавливаются законами субъектов Российской Федерации соответственно в зависимости от мощности двигателя, тяги реактивного двигателя или валовой вместимости транспортных средств, категории транспортных средств в расчете на одну лошадиную силу мощности двигателя транспортного средства, один килограмм силы тяги реактивного двигателя, одну регистровую тонну транспортного средства или единицу транспортного средства в следующих размерах

Мощность двигателя, применительно к автомобилю - лишь обозначение того, с КАКОГО ПАРАМЕТРА автомоблия производится расчет налога. Равно как тяга реактивного двигателя или валовая вместимость.
ВНИМАТЕЛЬНО, еще раз повторяю, читайте закон:

ОБЪЕКТ налогообложения - автомобили легковые с МОЩНОСТЬЮ ДВИГАТЕЛЯ.
Это значит, что при расчете налога на автомобиль легковой, параметром, применяемом при расчете (ИКС в уравнениях), является мощность двигателя. Не тяга реактивного двигателя, не валовая вместимость, а мощность двигателя.

Читаем далее: автомобили легковые с МОЩНОСТЬЮ ДВИГАТЕЛЯ (с КАЖДОЙ ЛОШАДИНОЙ СИЛЫ). Т.е. с каждой лошадиной силы, согласно приведенной ниже таблицы. Таблицу вполне можем трактовать по ступенчатой схеме.

Не знаю получилось ли у меня объяснить Вам свое вИдение закона о Транспорт. налоге, если б можно было рассказать лично, а не писать на форуме, мне кажется я смог бы Вам показать КАК воспринимать указанную ст. 361.

Постарайтесь подходить к законам гибко, не так, как Вам вбивали в голову много лет. Покрутите закон в голове, посмотрите на него с другой стороны и, может быть, у Вас получится увидеть что-то новое, чего Вы раньше не замечали или Вам не давали заметить.

Мне не составить большого труда потратить 3-4 часа времени, написать 3-4 страницы надзорной жалобы, заплатить 300-500 рублей пошлины и отправить жалобу заказной почтой. Не составит труда, в случае отказа, написать еще одну жалобу и отправить в суд следующей инстанции, и следующей, и следующей.

Бессмысленности я тут не вижу. Перспективы невелики, но и мои затраты на это тоже не критичны. Тем более даже если я не докажу свою точку зрения касательно расчета налога, я смогу доказать нарушения нашей ИФНС при попытке взять с меня тот налог, который присудил Череповецкий суд. Нарушений там предостаточно, но наш суд их "в упор не видит" по сговору с ИФНС. Поэтому либо я отыграю налог и свою систему расчета, либо только налог, что тоже неплохо.

Лично Вам, Eltimes, могу сказать следующее - под лежачий камень вода не течет. Если мы с Вами, кроме пищания на форуме ничего делать не будем, тогда с нас и штаны последние снимут. Не налоговики, так приставы, не приставы, так коллекторы. А вот если ХОТЯ БЫ завалим суды исками против несправедливых налогов, обжаловать решения местных предвзятых судов, доходить с каждым иском до максимально возможной инстанции, МОЖЕТ БЫТЬ в нашем ******* государстве что-то и поменяется.